Комментарии на сайте

Арчибальд Подлых комментирует → как ездить на механике экономно??? 27 ноября 2013 в 08:19

Имеются в виду машины предназначенные для европейского рынка. Их так же и в Японии собирали, тут нету противоречия =)

Баин Дашиев комментирует → как ездить на механике экономно??? 20 ноября 2013 в 11:23

Бывают европейцы, японцу и американцы. Отличаются видухой и даже внутренностями.

Максим Александрович комментирует → как ездить на механике экономно??? 20 ноября 2013 в 02:05

Что значит Европейка ? У меня 7 баян сделан в японии и код Vin начинается как Японский , не пойму что бывают Европейцы ?

Арчибальд Подлых комментирует → как ездить на механике экономно??? 7 ноября 2013 в 04:42

Шестое-хорошо. Седьмое-плохо. Речь разумеется, о европейках.

Баин Дашиев комментирует → как ездить на механике экономно??? 1 ноября 2013 в 20:39

Чет я не понял, шестое поколение это хорошо или плохо? у меня японец 6е поколение 1,8 140 лошадок. Бойцовская динамика с любой тачкой такого же двигателя достойно сравнится. Алионы, Блюберды, Камри сороковки, обычно 125 или 136 л.с., я молчу про динамику. Че уж там говорить про sir-t и evro-r.

Арчибальд Подлых комментирует → как ездить на механике экономно??? 29 октября 2013 в 13:25

Да и еще хотелось бы кинуть камень в огород аккордоводов-не едет ваш аккорд, хоть убейте не едет =)) Шестое поколение даже со 136-ти сильным мотором 1.8 по динамике соответствует двум литрам следующего поколения. Исключение 2.4, ну и дизель, который в Россию официально не завозился. Пардон за оффтоп =)

Арчибальд Подлых комментирует → как ездить на механике экономно??? 29 октября 2013 в 04:13

По поводу переключений через передачу. Сам сдавал на права в Финке и уклон в автошколе делался во многом на экономичное и экологичное вождение. Так вот, вкупе с тем, что описано во втором посте Артуром, методика переключения через передачу давала результат в 7.2 литра по городу(в час-пик, осень, без пробок) на бензиновом моторе обьемом 1.8. Тут надо заметить, что город всего тридцать тысячь населения, однако из-за слабо развитой дорожной инфраструктуры движение обычно плотное, по крайней мере в часы-пик.

Баин Дашиев комментирует → как ездить на механике экономно??? 26 октября 2013 в 20:34

по расходу я кого хочешь за пояс заткну - 1,8 объем расход до 18 литров на 100ку, топливная система прочищеная, фильтра меняные. "меня немного коробит постоянное чувство, что может я езжу неправильно - как лошара))) а охота как профи)" (с)

Баин Дашиев комментирует → как ездить на механике экономно??? 25 октября 2013 в 14:13

по мне, так драг лучше дрифта))) с передним приводом сильно не по дрифтуешь) а вот погонять по городу, чтоб все запомнили тебя сзади нежели сбоку и спереди, это пожалуйста)) Даже подсветку номера прикольную светодиодную поставил)))

Артур Аббясов комментирует → как ездить на механике экономно??? 20 октября 2013 в 09:12

Экономия... Зимой шипко не полетаешь, а вот ручник и я не прочь подергать. Купил аккорд этой зимой, посмотрим как будем летать летом :) Бензин 98ой 1,56евро

Баин Дашиев комментирует → как ездить на механике экономно??? 20 октября 2013 в 08:16

Кстити у меня датчика нету, который показывает ср. расход топлива. Но друг рассказывает, что у него экономия выше (на форде) при 3,5 тыс. оборотов. че за херь, есть такому событию техническое обоснование?

Баин Дашиев комментирует → как ездить на механике экономно??? 14 октября 2013 в 09:04

Вот, Олег Аркадьевич, в Вас говорит настоящий аккордовод! Уважаю) я тоже не проч полетать по нашему городу (http://vkontakte.ru/note23631413_10560901) (http://vkontakte.ru/note23631413_10606022) и в Трещину тех кто осуждает))) Но меня немного коробит постоянное чувство, что может я езжу неправильно - как лошара))) а охота как профи). Да и когда денег мала, тоже полезно) господа, прошу делиться комментариями с подробгым обоснованием, если не трудно) Спасибо!

Олег Бесперстов комментирует → как ездить на механике экономно??? 12 октября 2013 в 22:07

не понимаю одного....зачем аккорд и ездить экономно???)))) Я лично взял его чтобы летать...и хрен с ней с этой экономией!

Артур Аббясов комментирует → как ездить на механике экономно??? 11 октября 2013 в 01:39

Добавляю к своему типу езды, при каждой возможности включаю круиз-контроль

Артур Аббясов комментирует → как ездить на механике экономно??? 10 октября 2013 в 14:04

Сам сдавал на права в Финляндии, знакомых уймо кто тут сдавал, ни от кого не слышал таких обучений. И я не говорю что это глупости, если кто пробовал такой тип езды, то пусть оставляет комментарии. Тема для этого и открыта чтобы сравнить разные варианты.

Арчибальд Подлых комментирует → как ездить на механике экономно??? 3 октября 2013 в 19:02

Если ты впервые это слышишь, значит это глупости? Правильно понимаю?

Баин Дашиев комментирует → как ездить на механике экономно??? 2 октября 2013 в 23:12

правильно! и хрен с ним с сцеплением))) а хотя они и так медленно ездят)))

Артур Аббясов комментирует → как ездить на механике экономно??? 30 сентября 2013 в 18:32

Такой способ езды первый раз слышу :) Мож тогда сразу с первой на пятую или шестую ?:)

Арчибальд Подлых комментирует → как ездить на механике экономно??? 30 сентября 2013 в 17:37

В финнских автошколах еще учат переключаться через передачу. Например с первой на третью, со второй на четвертую, с третьей на пятую и т.д.

Артур Аббясов комментирует → как ездить на механике экономно??? 28 сентября 2013 в 10:37

Лично я на 2 литрах езжу практически всегда на передачах, очень редко включаю нейтралку. В мороз -15 датчик показывает 7.9 средний расход 98-бензина. Средняя езда в день- завожу раза 2 машину, прогрев мотора минуты 2 перед тем как поехать.Езда километров 10 с ограничением 20-40, километров 10 с ограничением 60 и километров 10 с ограничением 80. Плюс светофоры и индюки на дорогах :) Переключаюсь на 2-ую на 20, 3ую-30, 40 на 4-ую и 50+ пятая. Иногда конечно педаль в пол - гдето до 80 на второй. На 5-ой до 30км примерно скидываю видя красный свет, далее 2-ая или 3-яя. 06 год, резина всесезонка. Ждем других комментов, советов!