Комментарии на сайте

Андрей Кривошеин комментирует → Вопросы чайника 7 ноября 2013 в 17:43

подписываюсь под вышесказанным, а вот насчет 3-го может масло в коробке поменять, у меня автомат после этого ровнее стал работать.

Руслан Лютов комментирует → Вопросы чайника 7 ноября 2013 в 08:35

Огромное спасибо всем сочувствующим, что написали и помогли разъяснить проблемы моей Хондочки, спс еще раз. Буду ENJOYнить!

Денис Колесников комментирует → Вопросы чайника 7 ноября 2013 в 06:55

Открой бардачок; Вытащи из него всё; сдвинь боковые стенки бардачка в сторону середины так чтобы он проскочив фиксаторы открылся полностью; прямо перед тобой прямоугольный фильтр на двух застёжках доставай его, только сначала обрати внимание где верх, где низ, там должны быть стрелки которые показывают направление прохождения воздуха; в зависимости от состояния фильтра поменяй его (400р) или продуй сжатым воздухом (0р). если климат контроль у тебя работает в режиме auto, дуть он будет только тогда, когда машина разогреется. Что касается сигналки - ставь любую Что касается коробки - не знаю, сам гоняю на автомате, а у других трёх машин которые у меня были до этого на ручке, проблем никогда не возникало... возможно проблема в сцеплении, смотреть надо. Всё, наслаждайся эксплуатацией!!! или ENJOY!

Альберт Санатулин комментирует → Вопросы чайника 7 ноября 2013 в 06:39

P.S. у меня тоже это первый автомобиль,поэтому стараюсь все оригинальное ставить(слава Богу пока возможности позволяют)но за салонный фильтр(это считай простая картонка)))))отдал почти тысячу рэ,думаю нет смысла салонный фильтр оригинальный брать...

Альберт Санатулин комментирует → Вопросы чайника 7 ноября 2013 в 05:48

полностью согласен с вышесказанным...я летом поменял салонный фильтр,чего только в нем не было,даже 2 шмеля застряло)))после замены обдув вообще заметно лучше стал,как с фена практически воздух дует)))

Роман Козлов комментирует → Вопросы чайника 7 ноября 2013 в 05:48

1 - меняй салонный фильтр 2- любую ставь 3- не знаю у меня автомат)

Лёха Никорюкин комментирует → У меня Аккорд 1999 года.при высоких оборотах есть масло.это должно так быть? 28 ноября 2013 в 19:22

Николай, залей Мотюль 5-40, 5-30 и забудешь про доливку, всему виной кастрол!!

Николай Яркин комментирует → У меня Аккорд 1999 года.при высоких оборотах есть масло.это должно так быть? 28 ноября 2013 в 11:45

У меня 2000г. С движком F20B!Компресия по 13 во всех,,масло кастрол магнатек(для епонских машин) 5-30!!Жерёт грам 700 на тысячу....Хочу попробывать равенол или супрема!

Валерий Балашенко комментирует → У меня Аккорд 1999 года.при высоких оборотах есть масло.это должно так быть? 28 ноября 2013 в 00:28

Компресия в норме.масло кастрол едж 5в30

Алексей Корнилов комментирует → У меня Аккорд 1999 года.при высоких оборотах есть масло.это должно так быть? 24 ноября 2013 в 09:12

Высокие, это сколько? Какой пробег? Какое масло? Были ли перегревы, работа при низком уровне масла/антифриза, как долго, если были? А вообще, 1 л на 1000 это много. Выкручивай свечи, смотри нагар, мерь компрессию...

Andre Березюк комментирует → У меня Аккорд 1999 года.при высоких оборотах есть масло.это должно так быть? 23 ноября 2013 в 22:38

Кстати, еще от масла очень сильно зависит жор!

Andre Березюк комментирует → У меня Аккорд 1999 года.при высоких оборотах есть масло.это должно так быть? 22 ноября 2013 в 20:11

Аккорд cg8, f18b2, пробег 201 тыс. при спокойной по городу - не жрет. Если крутить или траса, пусть даже при скорости 120 - будет поджирать! Замена колечек и МСК решает проблему. Подсчитывал бюджет - около 200 долларов по железяках. Решил не морочиться, доливаю. Люди, не путайте 7 и 8 баяны с К-серией с 6ми аккордами. Совсем другие двигатели.

Евгений Клоченков комментирует → У меня Аккорд 1999 года.при высоких оборотах есть масло.это должно так быть? 22 ноября 2013 в 18:55

опять же, смотря как на газ давить. прошлым летом давал под красную зону, доливал иногда. зимой спокойно ездил, ни капли не долил, всё в норме.

Алексей Корнилов комментирует → У меня Аккорд 1999 года.при высоких оборотах есть масло.это должно так быть? 18 ноября 2013 в 10:29

Даже в инструкции по эксплуатации (для 8 кузова) написано, что 1литр на 1000 км норма! Хотя сам от ТО до ТО не подливаю

Артур Аббясов комментирует → У меня Аккорд 1999 года.при высоких оборотах есть масло.это должно так быть? 18 ноября 2013 в 02:06

Вова, так то да дешевле обойдется)

Вова Стадник комментирует → У меня Аккорд 1999 года.при высоких оборотах есть масло.это должно так быть? 17 ноября 2013 в 13:12

Артур, ну не то чтоб нормально, но до 3х литров говорят проще доливать масло чем капиталить. У меня двиг ф18б2 жрал 7+, после капиталки пробег 5500 — уровень стоит на месте. ( очень много кручу до 5—6 тыс )

Артур Аббясов комментирует → У меня Аккорд 1999 года.при высоких оборотах есть масло.это должно так быть? 17 ноября 2013 в 10:42

Вова, не ну нифига се. по моему это нифига не нормально.

Вова Стадник комментирует → У меня Аккорд 1999 года.при высоких оборотах есть масло.это должно так быть? 17 ноября 2013 в 03:43

до 3х литров на 10.000 говорят при отжигах, что нормально. Больше — кольца под замену (про движки f серии)www.drive2.ru/cars/honda/accord/accord_6th_generation..

Артур Аббясов комментирует → У меня Аккорд 1999 года.при высоких оборотах есть масло.это должно так быть? 16 ноября 2013 в 11:16

Евгений, у них, насколько я помню, до капиталки 300 т.км. у тебя 170, а у него машина 99 го, явно двиг уставший и просит капиталить

Евгений Клоченков комментирует → У меня Аккорд 1999 года.при высоких оборотах есть масло.это должно так быть? 14 ноября 2013 в 02:19

Присоединяюсь к Артуру. Таковы уж F-двигатели. Ну а K-двигатель - это совсем из другой оперы, К - вообще отличный мотор если за ним следить.