Комментарии на сайте
|
Красное. Про гайку не помню. Бренчало что-то в районе генератора.
|
|
|
|
Николай, удивлён..
Лахта или Кудрово?
Что за гайка в движке? новая болячка аккорда?)
|
|
|
|
|
Алексей, у мну хороший сервис) Гарантия не распространяется только на подвеску, я специально у них уточнил. В движке какую-то гайку меняли уже после по гарантии, так что 100%. Фильтр-нулевик тоже на гарантию не повлиял, хотя-странно.
|
|
|
|
|
Николай, а с гарантии тебя не сняли за новую подвеску?
|
|
|
|
|
Юлиан, так и я в кредит) Они за услуги качество и гарантию дают. Видимо мне повезло и сервис адекватный. По ценам сравнивал, когда менял подвеску на нестандартную. 1. Официалы согласились делать! 2. Стоимость была на 5% выше чем в месте, где я в итоге делал.
Предлагаю присутствующим перестать делится негативным опытом, а радоваться, что скоро в нашем полку станет на одного летчика больше!
|
|
|
|
|
Юлиан, я брал за наличку, но как ты правильно успел заметить,- просто не привык кормить чужие оборзевшие рты, поскольку знаю цену каждому заработанному рублю, да и просто люблю делать всё своими руками,- это интересно.
|
|
|
|
Николай, некоторые и в кредит берут тачки! Купив за лям машину-это не значит, что нужно сорить деньгами и кормить чужие рты. Брали бы они адекватные деньги за работу, то ладно еще, а они в несколько раз больше берут, чем стоит работа
|
|
|
|
|
Алексей, всё верно! Если у самого руки добротные, то зачем отдавать пустяшную работу людям, которые так и жаждят снять с тебя бабла. Сам после гарантии забил на них. А на ТО я даже присутствовал, так как тоже не доверяю им. Как говорится-"хочешь что-то сделать хорошо, сделай это сам"
|
|
|
|
|
Алексей, а я и не обижаюсь. Поехал на то - заодно сменил лампочку... я на гарантии.
|
|
|
|
|
Николай, а ехать по пробкам сквозь пол питера, чтоб сменить лампочку это нормально? Дело 5-15 минут занимает. Не обижайся.
Но официалам я не доверяю. например замену масла даже! До конца НИКОГДА не сливают! Фильтр могут и старый назад поставить (были случаи у знакомых). Тупо человеческий фактор. Распиздяев полно у дилеров. Я доверяю только себе. А что реально не смогу сделать, то ищу людей на стороне, конечно. Гарантийные ТО я все прошёл, а дальше- давай до свиданья
|
|
|
|
|
Алексей, Честь Вам и хвала, Алексей. Купить машину ценой больше 1 млн и самому менять лампочку? Увольте.
Тюню сам, как не странно)
Кстати - про масло. 1 литр доливаю между ТО.
|
|
|
|
Алексей, благодарю! Как раз то, что нужно.
|
|
|
|
|
Дмитрий, что ты понимаешь под словом "тратить на обслуживание"? Если тупо расходники, то вот тебе моя информация.
Во-первых все работы провожу сам- не думаю, что для парня проблема самому сменить колодки, сменить масло в двс, заменить все филтра..Согласен?
Пробег сейчас 25 тыс. Заводские колодки стёрлись, купил немецкие Textar (перед=2000р, зад=1500р). Хуже оригинала только тем, что много фрикционной пыли на дисках колёсных остаётся.., а так отличная и недорогая (относительно) замена оригиналу. Масло лью Honda Ow20 (4 литра=1700-1800р.), фильтр 350р (оригинал). Воздушный фильтр (примерно 900 ориг, 650 неориг) и салонный фильтр (900 ориг, 350 неориг.)- меняются за минуту. Лампочки, (в отличии от Крылова Николая)тоже меняю сам- это несложно, да и ехать к дилеру с такой фигнёй просто лень.
Про расход недавно писал..Ещё раз повторюсь для тебя- двиг. 2.4, автомат- в городе при неагрессивной езде и иногда используя кикдаун а обгонах= 12литров. Агрессивно в городе- до бесконечности, тем более если крутить сильно обороты и на спорт режиме и склиматом...На трассе выжимаю 100, ставлю на круиз- расход 7.8-8.2. Цифры сто раз проверял- бортовой компьютер довольно точный!
Масло по идее если сильно крутить двиг любишь, то по литру на 1000км может уходить (это по инструкции). У меня не уходит от ТО до ТО нисколько, т.к. сильно-фанатично не гоняю.. Ну как-то так..
|
|
|
|
Да ничего не тратиться почти) бенз льешь и масло меняешь. 3,5 года владею с салона ехе комплектация. Пробег 61т полет нормальный. Ничего не менял кроме 5 динамиков по гарантии.
А насчет расхода бенза зимой около 20ки на 100км, лето 14-16
Трасса максимум 9
|
|
|
|
|
Сергей, бррр! "Если сможешь обслужить, то бери" - этой фразой мне уже весь мозг вынесли!)) Я затем и создал тему, чтобы узнать цену обслуживания 8 аккорда, а не сравнивать его с 7, т.к. 7 поколения я брать вряд ли буду.
Алексей, спасибо, после твоих слов стало спокойнее)) Большинство, с кем я советуюсь, словно шарахаются при слове "Аккорд". Сразу пугают обслуживанием, склоняя к новым Рио или Астре. А я вот проехался на тест-драйве и понял, что по ощущениям от езды они с аккордом и рядом не стоят..
Но это все лирика. Если есть реальные владельцы аккорда 8 года (в идеале 2008-2010г.в.) - потратьте, пожалуйста, пару минут и напишите вкратце о том, сколько тратите на обслуживание авто. Буду благодарен =)
|
|
|
|
|
Юлиан, мы говорим о б/у. За 750 можно найти и максималку
|
|
|
|
|
Я бы за 750 в жизни бы не взял 7го-прошлый век. А 8го я сам хотел взять,но не срастается. Был нацелен на максималку за 1 230 000.
|
|
|
|
|
Алексей, надежная не поспоришь. Главное про КАСКО не забыть. В целом Диме надо брать.
|
|
|
|
|
Николай, да ну брось, не будем парня пугать. Знаю людей, кто за 100 тыс. пробега кроме динамиков (болячка) и расходников ничего не менял. Конечно, тут раз на раз не приходится, но сильно дороже он не встанет. Тем более, Дима нацелен на авто не более 70 тыс пробега, как я понял. Так что всё у него будет отлично,- осмотрит хорошенько и будет рад. Вцелом то машина надёжная как ни крути. На рулевую рейку особое внимание главное (основная болячка), а остальное мелочи...
|
|
|
|
7 - лучше, для своего класса если сможешь 8 обслужить бери 8
|
|
|
|
