|
Грм мне на овощного баяна вышел 13 рублей (запчасти+работы). Знакомый говорил что ему на еврике 27 вставал комплект =-O
|
|
|
|
Согласен с Евгением Лапиным, АКПП на Аккордах 6 поколения слабые, ремонт очень дорогой (другу доводилось ремонтировать)!!! На это нужно обратить особое внимание! Вообще нужно смотреть на всё. Зап.части на Аккорд дорогие! если придется менять ГРМ, то это удовольствие тоже выльется в копеечку!!
|
|
|
|
Ну я под ходовкой имел в виду все в целом. Рейку, стойки. Исправить то можно конечно, но стоит это определенных денег и проблемы с чем то из этого-повод для нормального торга. Про АКПП не слышал. У меня была ЦРВ 1998 года, проблем с автоматом никаких не было
|
|
|
|
Ну и двигатель конечно надо смотреть, а подвеска - дело поправимое при любом раскладе.
|
|
|
|
Да нет, есть слабое место. А именно - АКПП. На нее нужно смотреть ОЧЕНЬ внимательно!
|
|
|
|
В этом есть здравый смысл! Я бы тоже посоветовал для начала что то попроще...А по сути вопроса: опель веткра-нет!, галанта аккорд лучше однозначно, пассат тоже ничего машинка, но есть свои моменты. Я бы взял Аккорд, ну это как бы понятно если вспомнить в какой мы группе находимся))). Нет особых проблем у них на сколько я знаю. Хорошая, очень надежная, шустрая машина. Подвеску и двигатель самое главное смотри. Если найдешь как тебе покажется достойный вариант, не жадничай и потраться на диагностику! В обслуживании не из дешевых, но частично компенсируется надежностью. Хотя и пассат тоже не дешев. Думаю опель самый дешевый из них по содержанию, но если честно, то ну его в жопу
|
|
|
|
Не сочти за шутку, Вячеслав. Возьми десятку. Парню нужно разбираться в автомобиле.
|
|
|
|
у меня 6 аккорд..на 92 вообще не едет...хонды любят обороты а актан..Используемое топливо Бензин Premium (АИ-98)
|
|
|
|
спрашивал у нескольких людей льют вроде все ок
|
|
|
|
не рекомендуют в 6й акоорд и новее лить 92й, компрессия слишком високая - будет разрушатся двигатель от детонаций, или просто понизит мощность + увеличится расход...
|
|
|
|
ставь корейский..куда ловчей
|
|
|
|
у меня наоборот, сцепление меняю, так чисто - за компанию. чтоб по два раза не лазить) тайвань, эхх......)))
|
|
|
|
Оригинал ходит тысяч по 100 и меняется из-за того, что сцепление наелось, а сам подш цел))))))))))
|
|
|
|
а мне морда больше нравилась на до рестайле... че то не нравится что от фар до решетки промежуток ..
|
|
|
|
Слава Богу в 8 м убрали гидроусилитель руля на электро, а то в 7 часто этот гидро тек, а еще я заметил что качество отделки салона в новом кузове хуже чем в прошлом аккорде, раньше в 7 аккорде в салоне в дверях были ручки хром сталь а в новом пластмассовое гавно
|
|
|
|
Сзади тоже оптику обновили) на старом белая, прозрачная была,а на рестайле с розовым оттенком)))
|
|
|
|
Жалко что только переднюю оптику обновили а задняя все таже (( даже на дешовых иномарках уже красивые диодные ставят не говоря уже о ауди как мне кажеться по оптике ауди впереди всех ! Жаль что хондовцы не задумались над этим
|
|
|
|
доволен рейсталом, машинка так же осталась молодежной, просто стала более солидной! а сзади говорят место мало, но не грузоперевозками же заниматься будем!!!
|
|
|
|
Дмитрий, панел больше в 8 вот и все сдвинули назад
|
|
|