Комментарии на сайте
|
значит скорей всего развал сделан отрицательный ) ну лучше сделай сход-развал и будешь уверен )))
|
|
|
|
а куда именно ??? я бы тебе рекомендовал съездить на диагностику ходовой ))) а ваще проверь сход-развал) а пробег какой ???
|
|
|
|
У меня аккорд уже не вотрая и не третья по счету))))) Под поглядывать я не имел в виду обязательное операционное вмешательство, а на сервис то заезжать все таки надо, да и тем более плановые то никто не отменял...посмотри мануал, проверка клапанов там тоже есть
|
|
|
Игорь Ткачев комментирует → ГРМ 29 ноября 2013 в 17:52
|
Максим, у меня Аккорд вторая машина по счёту. Я успел понять, что лучше не мешать машине работать. Если ничего не гремит,не шелестит и не мешает жить, то не фига лезть в неё с проверками цепей,клапанов итд
|
|
|
|
Ну вот я почитал немного, говорят 200 тыс это вообще самый минимум и ее проверять просто надо периодически. Еще это не ремень, если что будет подавать признаки: плавающие обороты, шум и прочяя хрень ))) В общем думаю начиная со 150 тыс надо поглядывать ее просто...в принципе это не проблема, клапана все равно смотреть надо
|
|
|
Василий Беляев комментирует → ГРМ 28 ноября 2013 в 02:01
|
я вот тоже впервые с цепью столкнулся,до этого все на ремне были,вообщем купил аккорд 7 2007 года с пробегом 96 тысяч,продавец сказал что цепь надо поменять на пробеге 200 тысяч!очень интересно узнать так ли это!?!?!
|
|
|
|
Вот я тоже смотрел, даже в книжке этого нет помоему...но про то, что цепь стоит я вообще сейчас впервые услышал)
|
|
|
Игорь Ткачев комментирует → ГРМ 27 ноября 2013 в 02:43
|
Максим, я искал,но не нашёл такую информацию. Большинство владельцев даже 7ых Аккордов ещё не сталкивались с такой проблемой из-за относительно небольших пробегов.
|
|
|
|
Да лана! На 7 аккорде 2,4 цепь стоит??????Серьезно?А на каком пробеге меняется она?
|
|
|
Станислав Пункин комментирует → ГРМ 26 ноября 2013 в 08:28
|
да цепь! на 2 вроде ремень!
|
|
|
|
2008 года у меня
|
|
|
Игорь Ткачев комментирует → ГРМ 25 ноября 2013 в 20:47
|
На 7ом цепь
|
|
|
|
мне говорили что ремень почему то?
|
|
|
Александр Петров комментирует → ГРМ 24 ноября 2013 в 03:49
|
там вообще то цепь!!!
|
|
|
|
Дмитрий, ок, спс, проверю
|
|
|
|
Игорь, коврика не было, а насчет ноги...)) коробка автомат, нога была очень далеко - да и почувствовал бы. у меня только 1 причина в голове крутится - вакуумник. но всеравно, я ведь ехал дальше до дому и тормоза работали.
|
|
|
|
Если колодки, диски и жидкость в норме - посмотри главный тормозной цилиндр, вакуумник и перепускной клапан. У меня был прикол такой на Рафаге, что педаль тормоза внезапно становилась очень жесткой (как на незавденной машине). выяснилось, что подклинивает клапан в трубке, что к впускному коллектору идет. Замена помогла.
|
|
|
|
Хера се! В первый раз такое слышу...Даже гугление подобных историй не выдало. Даже не представляю по какой причине это могло произойти о_О
|
|
|
|
у меня 50 вместе с расходниками обошлось,ждала около месяца - уже не помню - давно было! через 1000 поменяла масло в коробке,сказали как слеза...щас без проблем все...тьфу-тьфу!
|
|
|
|
перебрал коробку автомат на 7м 2.4,всё вместе 67300,было это с 20 ноября по 20 января (два месяца,62 дня ждал),искали какието поршни,через тысячу км сменил масло(+1200р),пол года ездил без проблем,а сегодня с утра машину стало дёргать,больше 60км,ч не едет,обороты поднимает,а передача не включается(аварийный режим).Те кто перебирал дали гарантию 1год,в пятницу отгоню к ним-будем выяснять!
|
|
|
|