Комментарии на сайте
|
Да мы не сильно то и расстраиваемся :))))))лично мне бизнес-класс пока и не нужен:)
|
|
|
|
Извините,господа,но хочу Вас расстроить-Аккорд это не бизнес класс,а класс D.............и не имеет значение 7 или 8.......увы.........,хотя я его меньше любить не стала))))))))))
|
|
|
|
Александр Юрьевич Рубанов
При всем уважении Вы упертый баран, которым пару лет назад был я! Я еще не так слюной брызгал относительно автомата и механики, а в итоге на след.неделе забираю Аккорд ЕХЕ на автомате. До этого носился на неплохой машине своего класса Мазда3, которая при своих 2 литрах на механике была и есть отличной, остро управляемой машиной! В конечном итоге вы сами поймете через лет 5-8, что автомат будет во всех отношениях удачней, удобный и комфортней. Дело тут даже не в пробках. На свободной трассе вообще скорость не переключаешь.
Удачи на дорогах! Всем большой привет от самого лучшего авто клуба mazda3.ru
|
|
|
|
был я в вашей Москве и не раз;)) в любом случае в пробках отдохнуть не получится)) Лично моё мнение таково!:)
|
|
|
|
Александр Юрьевич Рубанов:
приезжайте в Москву. научитесь ценить автомат и отдыхать в пробках.
|
|
|
|
|
и чё что пробки?:) вы прям отдыхаете в пробках с автоматом,в любом случае это нервы,а когда нервничаешь,то отдыхать не сможешь;)
|
|
|
|
|
Я бы не сказал,что на ручке многие не умеют ездить:)я с недавнего времени сел на автомат и доволен,т.к. в Москве пробки часто встречаются!:(
|
|
|
|
кто хть раз опробовал механику в деле, на автомат пересядет тока в старости) другая проблема что народ тупо не умеет ездить..
|
|
|
|
|
конечно делайте встречки аккордоводов!:)) у нас в красноярске эта тема развита хорошо!:))) заходите к нам,регистрируйтесь,задавайте вопросы! http://www.atclub.ru/forum/
|
|
|
|
|
Евгений, а Вы катались на dohc i-vtec? я не катался и на счет разницы не знаю....
|
|
|
|
Субару - фуджи индастрис ))) что тут сказать... А хонда - это всегда лучшие двигатели...
|
|
|
|
Вот и мне должен уже на днях аккорд подойти....А про сравнение аккорда и субару вообще речи идти не может...тк акорд это машина бизнес класса а субару (я имею ввиду импреза WRX,STI) это летающее ведро...и причем самые офигенные это до 2000 года....самые злые....
|
|
|
|
|
у меня 032 :)
теперь есть повод встретиться )))))
ЗЫ: а вообще можно организовать встречу местных аккордоводов
|
|
|
|
Да Светлана, получил в четверг вечером)))) буду теперь узнаваем под номером 929))))) за выходные 700км уже накрутил)))))) ток вот обидно что уже два гарантийных случая у меня...(((( не особо расстроился канешн, но неприятно( щас на обед пойду, сфотать попробую на телефон))))
|
|
|
|
|
Ивтэк распределяет мощность равномерно и нету такого скачка как на простом втэке. Кто ездил тот знает как во втэке стрелка тахометра падает сразу в отсечку. На ивтэке такого нету )))
Вы такне принимайте в штыки про субарики, это такая шутка и сти клуб с которым я в гонках участие принимал не обижаются на это даже...
|
|
|
|
|
Stace:
уже получил машину? поздравляю! выкладывай фотку )))
|
|
|
|
|
Евгений, мы как обладатели хонд не защищаем зубары, а проявляем уважение (к модельному ряду до 2007г), всетаки это тоже легендарная японская марка, с рядом технических достижений).
а с атмосферки снять 250кобыл конечно круто, но есть тоже минусы, высокий крутящий момент и тд. но аккорд всеже мне кажется более бизнес класс чем, аскетичный спорт...
Пересел на хонду с зубары, очень нравится, спокойней и комфортней в 1000раз, да что говорить, придраться не к чему даже)
Вот сегодня кстати отдал своего субаря новому хозяину, обидно :'((((
|
|
|
|
|
Втек и ивтек разные есть... У легенды sohc втек. DOHC i-vtec движки так же разные бывают, есть экономичные и мощные. Полноценный DOHC i-vtec, это тот же dohc vtec, только с системой, которая поворачивает впускной распред. вал относительно выпускного на впуске, делается это для того что бы движек тянул с низов. К примеру новые тайп Р, Euro R, идут с dohc i-vtec...
Как тема резко перетекла в обсуждение конструкции хондовских двигателей)))
|
|
|
|
|
Да кстати... Зубары нет в книге рекордов гиннеса, а вот хонда есть так как с атмосферки сняли двухлитровой 250 коняшек ))) да и движки субы не так надежны как хондовые.
|
|
|
|
|
Дохц - это то что движок двухвальный, тоесть вал на впуск и вал на выпускные клапана. Втэк дает прирост мощности после 5400 оборотов причем очень ощутимый и стрелка тахометра сразуже падает вотсечку. Ивтэк сделан для экономии топлива больше и никак себе в динамике не проявляет. Даже новые машины с мощными движками типа вобразных шестерок на аккордах купе, легендах, рижиках и тд сделан именно с втэком а не ивтэком )))
Зубара по определению не едет ))) зайдите на дром в любую ветку там объяснят вам )))
Как же вы обладатели хонд можете защищать зубары? Наверное вы не ездили на правильной хонде )))
|
|
|
|
