Комментарии на сайте
|
Ребят а можно за 450 примерно взять нормальный аккорд?
|
|
|
|
акорд камфортней,и смотриться дороже,ну цивик нече седан тоже камфортный...хэч жесткий по трассе часто жопа от седешки будет отрываться...вобщем акорд 101%
|
|
|
Руслан Лютов комментирует → SiR 29 ноября 2013 в 08:13
|
да да ...я абсолютно солидарен с большинством! ставить 55-ый самое оптимальное у меня такой стоит!
|
|
|
Баин Дашиев комментирует → SiR 27 ноября 2013 в 16:26
|
Даю уточнение, неконструктор, родная
|
|
|
|
Александр спасибо! Баин, ПТС не о чем не говорит.по птс и у меня 116
|
|
|
Александр Петров комментирует → SiR 24 ноября 2013 в 09:32
|
Булат Гиниатуллин: аккумулятор бери 55 - 60 Ач. Больше нет смысла, т.к. генератор не будет заряжать акк до конца. А это чревато тем что он раньше сдохнет. И не на год раньше положенного, а за год. Смысл тратить лишние деньги?
|
|
|
Баин Дашиев комментирует → SiR 23 ноября 2013 в 11:31
|
Гврят, бери хоть на 100, только главное чтоб генератор успевал заряжать))) а значит если не по мануалу аккум ставишь, то он прослужит чуть меньше. Но какая разница, если на 1 годик меньше отработает))) зато уверенно крутить будет)
недавно на авторынке видел Аккорд вагон, 2,3 объем и всего 160 л.с. по ПТС смотрел. правда фигня какаято. DOCH VTEC f20b - правда бодренький, хачу такой.
|
|
|
Роман Козлов комментирует → SiR 21 ноября 2013 в 20:36
|
Да 1.8 с места уходит но не намного, пробовали неоднократно)
sir-t с синей головой, еврей с красной.
f23a вообще ни разу не встречал - это что то непонятное с большим объемом который имеет всего 160 коней - не понятно как-то...
Но а H23A - хороший мотор для сира) Хотя мне и F20b вполне устраивает)
|
|
|
|
Брать все равно буду 55))Думаю запас не помешает
|
|
|
Баин Дашиев комментирует → SiR 19 ноября 2013 в 06:29
|
Братан, мошь он у тебя сстттааАААрый??? у меня даже на езду не хватало со старым, а новый просто вертуоз по кручению стартера в холостую)))
|
|
|
|
На данный момент стоит 45, не хватает даже на сигналку
|
|
|
Баин Дашиев комментирует → SiR 18 ноября 2013 в 17:48
|
А аккум по манууалу на мой аккорд, на 45мпш! мощнее не надо, если хочешь - вотки конденсатор. я не делал, но рекомендуют, тыщи две грят стоит, зато по зиме лучше заводится.
|
|
|
Баин Дашиев комментирует → SiR 18 ноября 2013 в 17:19
|
У меня F18B 140 лошадок, меха. На старте делаю сировский аккордик патамучто у сира автомат((((((гыгы сир на палке не бывает, если стоит палка, то это sir-t с синей или красной башкой (+20 л.с. про цвет точно не помню)
а не сир f23a это вообще какая то фигня, считайте сами на 0,5 л больше, а в лошадках всего на 20, да и плюс автомат)))
механика рулит))))
|
|
|
Роман Козлов комментирует → SiR 18 ноября 2013 в 02:53
|
Не знаю где ты это нашел в мануале следующие данные F18b - 140 л.с F20b - 150, 180, 200 л.с. F23А - 160 л.с. H22A - 220 л.с. H23A - 200 л.с.
|
|
|
|
Нашел вот что- Аккорд F20b - 147, sir- 180,sirT - 200
|
|
|
|
Сиров нету на механике ))) Разница с обычным: максимальная комплектация, мощный двиг, более жесткие стойки, кожа рожа люк и все дела. В аккордах сир 190 коней н22. В торнео 180 сил ф20.
|
|
|
|
Пацаны ништяк помогли!!!Спасибо!!)
|
|
|
|
да не суть важна точность с аккумулятором. главное не мощнее номинальной, чтобы генератор не перегружать... 55 крутить будет хорошо, и плюс в размерах и весе выиграешь. 70ач тоже встаёт в стандартный поддон. и не забудь чтобы "+" был с нужной стороны ) а то провода впритык по длине (
|
|
|
Роман Козлов комментирует → SiR 10 ноября 2013 в 01:27
|
Можешь поспрашивать здесь - http://forum.torneo-club.ru - очень хороший форум о наших авто.
|
|
|
Роман Козлов комментирует → SiR 9 ноября 2013 в 23:45
|
Скорее всего 55D и 70D - но это моё предположение. Я когда акум менял даже не заморачивался, просто пришел в магазин и взял то что было, подходящее по размерам... помоему это 55. Сам на вахте, так бы глянул. Год он уже прослужил - нареканий нет.
|
|
|
|