|
Кто такую глупость про Вальволин сказал тебе? Отличное масло, кстати. Идемицу, которое продается у нас, в большинстве своем производится в Сингапуре, и очень сильно отличается от японского масла Идемицу, делающего оригинальное хондовское.
|
|
|
|
валволайн в принцепи масло не очень =) а Для хонды я бы советовал ваще про него забыть
|
|
|
|
Xenum синтетика с графитом 5в40 не ниже ! Либо Идемитсу 5 в40 ( Оригинальное масло которое спецом выпускают для хонд
|
|
|
|
После аббревиатуры SAE мы видим несколько чисел, разделенных буквой W и тире, например 5W-30 (для всесезонного масла, которое, как правило и используют все автолюбители). Не вдаваясь в физику и сложную терминологию (это есть ниже), расшифровать эту надпись можно так:
5W – это низкотемпературная вязкость, которая означает, что холодный запуск двигателя возможен при температуре не ниже -35°С (т.е. от цифры перед W нужно отнять 40). Это та минимальная температура этого автомасла, при которой масляный насос двигателя сможет прокачать масло по системе, не допустив при этом сухого трения внутренних деталей. На работу прогретого двигателя этот параметр никак не влияет.
Если отнять от этой же цифры 35 (в данном случае – это -30°С), то мы получим минимальную температуру «проворачиваемости» двигателя. Очевидно, что с понижением температуры масло становится гуще и стартеру все сложнее становится провернуть мотор при холодном запуске. Но это усредненный параметр, реальная картина очень сильно зависит от самого двигателя, а потому очень важно при выборе вязкости не отступать от рекомендаций производителя Вашего авто.
Все, больше первая цифра перед W ровным счетом ничего не означает, и на работу прогретого двигателя ровным счетом никак не влияет. Так что если Вы живете в регионе, где температура воздуха зимой редко опускается ниже -20°С – Вам по этому параметру подойдет практически любое масло из продающихся на рынке. Другой вопрос, в каком состоянии Ваши стартер и аккумулятор, если они уже слегка подуставшие, им безусловно легче будет завести мотор при -20°С на масле 0W-30, чем если это будет 15W-40.
Гораздо интереснее второе число в обозначении – высокотемпературная вязкость (в данном случае это 30). Его нельзя так просто, как первое, перевести на понятный автолюбителю язык, ибо это сборный показатель, указывающий на минимальную и максимальную вязкость масла при рабочих температурах 100-150°С. Чем больше это число, тем выше вязкость моторного масла при высоких температурах. Хорошо это, или плохо именно для Вашего мотора – знает только производитель автомобиля.
|
|
|
|
Вадим! А цифры 5w40, 5w30, 10-60 что по-Вашему значат?! Первая цифра - "зимняя" - 0 означает что при -35С норм заводится, Вторая "летняя" - какая максимальная температура в Вашем регионе, такое масло и используйте.
|
|
|
|
Синтетика Shell 5w40 диллер на ТО заливает!!!
|
|
|
|
Я заливаю Motul Eco-lite 0w-20.
|
|
|
|
Вадим Гришин а что ты льёшь ?
|
|
|
|
Вообще-то температура в картере двигателя практически не зависит от окружающей среды.
|
|
|
|
Valvoline 0w40 synpower - на наш климат - идеально! Тем кто льёт 0w20 - при +25 градусах выстреливают присадки, при +35 - перегрев движка и торба! Это масло норм для Японии и Аляски.
|
|
|
|
Я лью TOTAL QARTS 9000 5W40 и не жалуюсь))
|
|
|
|
Готовься скоро двигатель капиталить! 10-60 никаким образом не подходит для Аккорда, оно густое слишком! Масляные каналы у нас тонкие, нормальной смазки нет. Постель распредвалов износится таким образом.
|
|
|
|
Хонда оригинал 5w30,7-й аккорд Type-S.
|
|
|
|
Камрады, 5w-50 - очень густое масло для двигателя Аккорда. Максимум - 5w-30.
|
|
|
|
5W40 Shell Helics полусинтетика)))нормуль прёт ...
|
|
|
|
Хонда оригинал 5В_30 на 7-й аккорд
|
|
|
|
я лью 5w40 mobil расходуется где-то литр на 10 000 км, я думаю это нормально
|
|
|
|
я сейчас заливаю mobil-1, 5w50. пока не жалуюсь. говорят оно будет меньше расходоваться по отношению к 5w40
|
|
|