Комментарии на сайте
|
ну кому как, ничто не вечное, и даже в представительском классе бывают похожие косяки, вы еще назовите сползание коврика резинового...
а еще бампер передний провисает-что тоже исправляется такими же руками, тоже в минус, писалка омывателя лобового забивается, что исправляется иголкой-тож минус, можно таких минусов насчитать бесконечно в ЛЮБОМ авто. не считаю необходимым их упоминания как минусов.
|
|
|
|
Влад, извини пожалуйста, но устранение ПРЯМЫМИ РУКАМИ провисания бардачка В БИЗНЕС-КЛАССЕ - это недостаток!
|
|
|
|
|
такое ощущение что мы говорим о разных тачках =)
я не считаю, что 155л.с. это мощный двигло =) даже 191 или скока там на 2,4.
пардон, но слышать что провисание крышки бардачка ( которые пряммымт руками убирается за 10 минут - это недостаток минимум смешно)
по рулевому управлению и "поворачиваемости" в условиях Москвы и МО никаких нареканий нет.
"сидюк" без мп3 повторю -дань бизнесс классу, и опять жде решается простой фишкой, которую можно установить самостоятельно.
по поводу обслуживания как пример оригинальные передние колодки 4,400, неоригинальные немецкие 1,600.
|
|
|
|
Влад Shaspel Соломонов, либо я че-то не в теме, либо ты загоняешь. Никто про предел мощности не говорил, но если тачка с сильным двиглом и расходники ставиш оригинал чётенько в срок Accord сам рвёт, ты им только управляешь.
Что касается манеры, так больше 70 по городу у меня не получается просто физически. Заметь про недостаток мощи и тормозов даже не упоминалось, но при всём этом тема наз. "Какие есть минусы/недоработки у аккорда?", так вот я продолжаю утверждать что минусом, а точнее болезнью именно 7-го Accordа является:
- рулевое управление и недостаток поворачиваемости думаю каждый тоже заметил. Лично у меня качели - рейка и шрусы.
- бардачёк;
- сидюк без mp3;
Относительно своей тачки добавлю треск в салоне при езде по бездорожью и попытку поменять блок управления стеклоподъёмниками, т.к. новые стоят 350 $ и без програматора и спец программ сам не заменишь.
|
|
|
|
Насчет дороговизны-не знаю как у официалов,в простых сервисах работа тоже дорого встает
|
|
|
|
|
На наших дорогах в городе машину уже на сорока жалко становиться,я в городе только по центральной езжу, хоть и в объезд))имхо какая бы манера не была... все равно.
|
|
|
|
ребята, а что вы имеете ввиду под словом дорогая в обслуживании, если не считать оригинальных з/ч.........
|
|
|
|
|
во-первых, если вопрос именно меня касается, то у меня двигло 2 литра, во-вторых я не говорил про тапку в пол, я говорил про манеру езды, вплане ям, резких торможений и так далее, в-третих так же касается обслуживания, если авто заправлять плохим топливом, использовать УГ масло и расходнкии то срок службы резко сократится, если у какого-либо аппарата есть предел мощности это не значит что надо его до предела доводить.
ИМХО.
и вообще, лаже 2,4 литра особенно на автомате НЕ ВАЛИТ, это не спорт кар, это бизнесс класс с претензией.
|
|
|
|
|
Accord 7-ой в рестайле. Решетку поставили тюненую, а в место значка поставили два туза, колода карт марки "BEE" made in U.S.A. продаются только на заказ большим тиражом специально для казино.
|
|
|
|
Согласен.
Раньше парился про расход, а счас думаю - хрен с ним, лучше переплтить процентов даже 30%, но кататься в свое удовольствие.
Хонда прет, гордость за неё.
Дмитрий Токмаков, у тя че за тачка на аве??
|
|
|
|
|
ну и нахрена тебе Accord с двиглом в 2,4 если ны на гешетку давить не собираешся???? Не знаю как все но я за городом давлю в пол, по другому ни как.
P.S. "Тигра в клетке не удержишь, дай ему свободу и он проявит себя"
|
|
|
|
|
ну я думаю все зависит от езды, как использовать машину так она и поведет себя вдальнейшем.
|
|
|
|
|
согласен на 100 %. Не знаю как в России но по Украине и трассы из-за металловозов е..учие; например: трасса Мариуполь - Донецк на 60% как в дырочку, при езде 170-180 км/ч примерно ка по бездорожью при 40-ка ямки хрен заметишь и машина как бык по родео скачет
|
|
|
|
|
скрип только на су..а е..учих дорогах в городе,на трассе стелется)))машина скорее для трассы))
|
|
|
|
|
Влад Shaspel Соломонов
Машине 5 с половиной лет, при езде по авто-бану скрепит кожа, трещит потолок и бардачок (пустой), рейка текла, шрус менял, барахлила пару раз лазерная головка, кнопки на главной двери сломались, пришлось брать оригенальные - 350 $
|
|
|
|
|
))очень дорогие оригиналы((
Не смотря на затраты люблю))после капиталки еще больше,осоьенно рев двиги-тапка в пол......люблю))
|
|
|
|
|
#112
Светозар Ливчак
24 сен 2010 в 23:13
Это образно!!!!!!!!!!!!! Это специализированная деталь предназначенная для защиты масленого поддона от механического повреждения!!!!!
может Вы имели ввиду защиту картера? которая защищает крышку картера?
Дмитрий Токмаков
три года машине, салон не скрипит, зазоров нет, с рейкой проблем нет, то что сд не читает мп3 не считаю минусом - скорее дань бизнес классу, никаких проблем с бортовой электроникой, насчет дороговизны обслуживания - это смотря с чем сравнивать, если с нашими тазиками то да, а если например с БМП или тому подобными марками то дешевая =)
|
|
|
|
|
Минусов вообще-то много:
- потрескивет салон, после езды на наших дорогах;
- оч часто появляются зазоры между частями кузова, опять же - дороги;
- рейка и провисание бардачка (проблема всех 7-х баянов);
- сидюк не читает mp3;
- проблемы с бортовой электроникой;
- дорога в обслуживании.
P.S. Зная все эти и кучу других минусов менять Accord не собираюсь.
|
|
|
|
Это образно!!!!!!!!!!!!! Это специализированная деталь предназначенная для защиты масленого поддона от механического повреждения!!!!!
|
|
|
|
|
пардон, спасает от чего, и куда пихать лист?Оо
|
|
|
|
