SiR
|
|
Опубликовано: 4723 дня назад (31 октября 2013)
|
|
Что есть SiR??? В чем отличие от несира?
|
Миша Миша
#
31 октября 2013 в 05:45
|
|
в сире 180 л.с. в сир-т 200, а в простом 150 вроде
|
|
|
Роман Козлов
#
31 октября 2013 в 05:45
|
|
В Sir в отличие от простого двухвальная голова, типтроник, салон (сидения с боковой поддержкой), доп. освещение у зеркала заднего вида, у меня еще и люк имеется
|
|
|
Анатолий Чаплинский
#
3 ноября 2013 в 20:21
|
|
Сир это другая модель мотора, Н22 стоит если авто до 2001 года. И сир реально найти на механике. Распорка подкапотная есть. Вероятнее всего другой выхлоп и стойки. Сир, евро-Р это более близкие к спорту аккорды...
|
|
|
Роман Козлов
#
5 ноября 2013 в 13:00
|
|
|
H22A устанавливался на Evro-r.
На Sir, Sir-t - F20b Doch и H23A - Accord Wagon.
Распорки стоят 2 спереди и сзади на всех аккордах в стоке.
Sir выпускался уже с внешними компонентами (обвес, спойлер).
В Sir-t и Evro-r двухтрубный выпуск.
Так же в Sir шел заводской ксенон.
|
|
|
Булат Гиниатуллин
#
6 ноября 2013 в 15:16
|
|
А еще вопрос,какой емкости нужен аккумулятор?
F20B CF4 1998г.
Искал в инете- 70D23L-MF оригинал, которая из этих цифр емкость?)
|
|
|
Булат Гиниатуллин
#
7 ноября 2013 в 10:45
|
|
|
Accord VI (CE,CF) 2.0 16V (147 Hp) 55D23R-MF и 70D23R
и еще вот это.... что делать?Ребят помогите
|
|
|
Роман Козлов
#
9 ноября 2013 в 23:45
|
|
|
Скорее всего 55D и 70D - но это моё предположение.
Я когда акум менял даже не заморачивался, просто пришел в магазин и взял то что было, подходящее по размерам... помоему это 55. Сам на вахте, так бы глянул.
Год он уже прослужил - нареканий нет.
|
|
|
Роман Козлов
#
10 ноября 2013 в 01:27
|
|
|
Можешь поспрашивать здесь - http://forum.torneo-club.ru - очень хороший форум о наших авто.
|
|
|
Анатолий Чаплинский
#
10 ноября 2013 в 18:06
|
|
|
да не суть важна точность с аккумулятором. главное не мощнее номинальной, чтобы генератор не перегружать... 55 крутить будет хорошо, и плюс в размерах и весе выиграешь. 70ач тоже встаёт в стандартный поддон. и не забудь чтобы "+" был с нужной стороны ) а то провода впритык по длине (
|
|
|
Евгений Клоченков
#
15 ноября 2013 в 01:40
|
|
Сиров нету на механике )))
Разница с обычным: максимальная комплектация, мощный двиг, более жесткие стойки, кожа рожа люк и все дела. В аккордах сир 190 коней н22. В торнео 180 сил ф20.
|
|
|
Булат Гиниатуллин
#
15 ноября 2013 в 15:07
|
|
|
Нашел вот что- Аккорд F20b - 147, sir- 180,sirT - 200
|
|
|
Роман Козлов
#
18 ноября 2013 в 02:53
|
|
|
Не знаю где ты это нашел
в мануале следующие данные
F18b - 140 л.с
F20b - 150, 180, 200 л.с.
F23А - 160 л.с.
H22A - 220 л.с.
H23A - 200 л.с.
|
|
|
Баин Дашиев
#
18 ноября 2013 в 17:19
|
|
У меня F18B 140 лошадок, меха.
На старте делаю сировский аккордик патамучто у сира автомат((((((гыгы
сир на палке не бывает, если стоит палка, то это sir-t с синей или красной башкой (+20 л.с. про цвет точно не помню)
а не сир f23a это вообще какая то фигня, считайте сами
на 0,5 л больше, а в лошадках всего на 20, да и плюс автомат)))
механика рулит))))
|
|
|
Баин Дашиев
#
18 ноября 2013 в 17:48
|
|
|
А аккум по манууалу на мой аккорд, на 45мпш!
мощнее не надо, если хочешь - вотки конденсатор. я не делал, но рекомендуют, тыщи две грят стоит, зато по зиме лучше заводится.
|
|
|
Булат Гиниатуллин
#
19 ноября 2013 в 01:44
|
|
|
На данный момент стоит 45, не хватает даже на сигналку
|
|
|
Баин Дашиев
#
19 ноября 2013 в 06:29
|
|
|
Братан, мошь он у тебя сстттааАААрый???
у меня даже на езду не хватало со старым, а новый просто вертуоз по кручению стартера в холостую)))
|
|
|
Булат Гиниатуллин
#
19 ноября 2013 в 17:26
|
|
|
Брать все равно буду 55))Думаю запас не помешает
|
|
|
Роман Козлов
#
21 ноября 2013 в 20:36
|
|
|
Да 1.8 с места уходит но не намного, пробовали неоднократно)
sir-t с синей головой, еврей с красной.
f23a вообще ни разу не встречал - это что то непонятное с большим объемом который имеет всего 160 коней - не понятно как-то...
Но а H23A - хороший мотор для сира) Хотя мне и F20b вполне устраивает)
|
|
|
Баин Дашиев
#
23 ноября 2013 в 11:31
|
|
|
Гврят, бери хоть на 100, только главное чтоб генератор успевал заряжать))) а значит если не по мануалу аккум ставишь, то он прослужит чуть меньше.
Но какая разница, если на 1 годик меньше отработает))) зато уверенно крутить будет)
недавно на авторынке видел Аккорд вагон, 2,3 объем и всего 160 л.с. по ПТС смотрел. правда фигня какаято.
DOCH VTEC f20b - правда бодренький, хачу такой.
|
|
|
