Регистрация

Strict Standards: Declaration of p_hidetext::execute() should be compatible with cmsPlugin::execute() in /var/www/avtoservis178.ru/data/www/avtoservis178.ru/plugins/p_hidetext/plugin.php on line 0

Strict Standards: Declaration of p_one_button::execute() should be compatible with cmsPlugin::execute() in /var/www/avtoservis178.ru/data/www/avtoservis178.ru/plugins/p_one_button/plugin.php on line 0

Для тех кого не взяли летчиками или спортивный тюнинг:)
Опубликовано: 3240 дней назад (26 сентября 2013)
Блог: Honda
Рубрика: Без рубрики
0
Голосов: 0
Друзья, всем привет!
у меня аккорд 99, 1,8 VTEK мощностью 140 лошадок, на палке. плюс спортивная подвеска HKS suspension (жесткая-низкая).
люблю гонять ночью... начал задумываться о дальнейшем спортивном тюнинге.

столкнулся с такой проблемой: разогнаться-то разогнался, а тормозить слабовато получается, хотелось бы лучше - жизнь дорога пока (тормоза стандартные, резина обычная).

внимание вопросы:
1) подскажите пожалуйста, ктонить устанавливал, какиенть "необычные" системы торможения (типа др. колодки brembo, др. тормозные диски, или новая тормозная система)? каков эффект? цена вопроса? какая фирма лучше?
2) спортивная резина, какая из фирм производителей делает хорошую резину, и какая спортивная (слышал potenza спортивная).
3) еще мошь совет какой дельный дадите?

Друзья, проконсультируйте пожалуйста.
Спасибо.
← help | У кого такое было? аккорд 2006 года, при плавном нажатие на газ появляется вибрация на →
Комментарии (7)
Александр Петров # 27 сентября 2013 в 18:44
1) Эффект пойдет от увеличенного усилка + увеличенные диски. Лучше brembo, ferodo, mugen ). Колодки тебе не дадут каких-либо серьезных изменений (если только не ставить спортивные, которых хватит на 2к км).
2) Спортивная резина - слик, промежуточные, дождевые. Остальное - дорожная. Из дорожной резины нужно выбирать топовые шины от 17", производители... Ну у каждого свой любимый. Мне Йокогама ближе.
3) Пердак не ставь )
Баин Дашиев # 30 сентября 2013 в 15:42
- а пердак почему не ставить?
- а увеличенные диски нормально пойдут с обычными тормозными колдодками, супортами?
- что такое "увеличенный уселок"
как по деньгам выйдут такие усовершенствования?
спасибо)
Александр Петров # 14 октября 2013 в 03:00
Меняешь диски - меняется всё, и колодки, и суппорты... Если при этом увеличенный усилитель не поставить, то педаль слишком жесткая будет. Увеличенный усилитель значит большего размера или более эффективный.
Про пердак шутка ) Если грамотно подобрать - хороший звук получится
Баин Дашиев # 20 октября 2013 в 21:51
с пердаком ясно) а вот нулевик походу не надо?
значит надо искать всю спортивную тормозную систему на именно мой аккорд, плюс еще чтоб грамотно установили.
ладно, пойду гуглить. посмотрим цены)
Баин Дашиев # 1 ноября 2013 в 13:51
в общем есть комплект стоит 56к рублей, колодки супорта брембо, а диски ЕБКшные. про уселки ниче не написано.http://www.hondaonline.ru/honda-tuning.php?offerid=247
немного дороговато.
Баин Дашиев # 6 ноября 2013 в 06:37
Honda Accord Передняя тормозная система Brembo Grand Turismo. 328x28 мм. (Радиус дисков не менее 18") стоимость 97к рублей. пипец)
Александр Петров # 22 ноября 2013 в 11:30
Посмотри Mugen, дешевле будет. Они делают что-то среднее между тюнингом и спортом
  Реклама на сайте | Помощь | Авторские права | Наши контакты | Лента активности

Здесь ежедневно публикуются новости города, статьи, важные события и происшествия.
На сайте вы найдете интервью, консультации по актуальным для жителей города.
 
Online-сообщество для общения водителей автомобилей Honda © 2022