Какое масло заливать в мазду 6

Содержание

Какое масло заливать в «Мазда 6»?

Известный во всем мире концерн Mazda Motor Corporation сравнительно недавно укрепил свои лидирующие позиции в рейтинге машиностроительных компаний, представив целевой аудитории 3 поколение модельного ряда «Мазда 6». Эксперты и критики высоко оценили экстерьер, интерьер, технические и функциональные особенности автомобиля, который сразу стал популярен среди водителей Европы и Азии.

С течением времени многие автолюбители начали задумываться об актуальности замены расходных элементов оригинальными изделиями, которые изготовлены на заводах японского производителя. С наступлением момента, предвещающего залив нового масла, автовладельцы узнают, что в базовой версии машину оснащают моторной консистенцией Mazda Dexelia 5W-30, которая имеет альтернативное название – ELF 5W-30. Любознательным водителям становится интересен факт рентабельности использования идентичного масла. Можно ли привезти на первое СТО аналог надежной, но другой торговой марки?

Варианты масел для «Мазда 6»

В японские легковые автомобили «Мазда 6» можно заливать ряд других моторных масел, которые не нарушат работу двигателя. Большинство водителей напрасно полагают, что только оригинальная продукция способна обеспечить должный уровень ухода за мотором и комплектующими деталями. В соответствии с результатами исследований эксперты выявили линейку масел, похожих структурным составом на Mazda Dexelia. Главное, чтобы консистенция имела степень вязкости 5W-30:

  • Castrol Magnatec A1.
  • Kendall GT-1.
  • ТНК Magnum Professional C3.
  • Idemitsu Zepro.
  • Mobil 1 Advanced Full Synthetic.
  • Pennzoil Ultra Platinum.
  • Total Quartz 9000 Future.
  • NGN Agate.
  • Motul 8100 Eco-Energy.
  • Pennzoil Gold.
  • Mobil Super Fe Special.
  • Valvoline SunPower FE.
  • G-Energy F Synthetic EC.
  • Pennzoil Synthetic Blend.
  • Shell Helix Ultra Extra.
  • Лукойл класса «Люкс».
  • Mobil 1 Rally Formula.
  • Petra Canada Supreme Synthetic.

Следует отметить, что интервалы между заменами моторного масла в автомобиле существенно сокращаются, если транспортное средство эксплуатируется в суровых условиях. Большинство поездок, не предусматривающих остановку, не превышает расстояние в 6,5 км, длительное движение машины с низкой скоростью или долгое управление авто в жаркую погоду – основные предпосылки, чтобы осуществлять замену консистенции в отсеке ДВС каждые 7 500 км.

С учетом полученных знаний автолюбителю остается только выбрать торговую марку моторного масла, которая соответствует его финансовым возможностям. Из приведенных выше вариантов многие имеют схожие показатели классификации API (Американский Институт Нефти), индексы вязкости и параметры допуска, поэтому мотор «Мазды» воспримет субстанцию, как «родную». Главное, приобретать масло у проверенных дистрибьюторов и дилеров, заблаговременно убедившись в качестве предлагаемой продукции.

При любом копировании материала ссылка на сайт источника обязательна!

Источник: http://www.z-mazda.ru/maslo-v-mazda-6

«Мазда 6» — масло для автомобиля. Обзор масел, характеристики, производители и отзывы

От качества моторных масел напрямую зависит ресурс двигателя. Особенно это касается автомобилей с мощными моторами, которые устанавливают в «Мазду 6». Кроме хороших характеристик мощности, данный мотор также очень чувствителен к качеству моторных масел – что попало туда лить нельзя. Некачественные смазочные материалы в лучшем случае будут очень активно испарятся. В худшем случае силовой агрегат выйдет из строя. Следует очень внимательно и тщательно подбирать масло для «Мазды 6», учитывать все характеристики ее двигателя. Только тогда можно будет ездить долго и рассчитывать на заложенную производителем надежность.

Рекомендации специалистов

Японский производитель дает простые рекомендации – чтобы машина служила долго, нужно заливать только оригинальные продукты. Это только «Декселия» 5W30 или 10W40. Но чтобы подобрать качественные смазочные жидкости, одних рекомендаций недостаточно.

Автомобили первого поколения

Итак, для моделей первого поколения, которые выпускались с 2002 по 2007 год, производители рекомендуют применять минеральные масла или полусинтетические. Владельцы, в свою очередь, начитавшись автоблогов, выполняют замену масла «Мазды 6» только с использованием синтетической продукции, считая, что так будет лучше. И такой подход в корне неверный – для автомобилей, возраст которых уже солидный, а пробеги большие, нужно минеральное масло. Оно подойдет значительно лучше.

Для зимней эксплуатации лучше подбирать масла с меньшей вязкостью – это 0W30 или 5W40. При этом присадки должны относиться к классу SM. В летний период времени можно переходить на жидкости 25W40. Если климатические условия позволяют, тогда есть смысл использовать всесезонные масла 15W40.

Модели второго поколения

Второе поколение данной модели выпускалось с 2008 по 2012 год. Вот здесь уже нужно применять более качественные синтетические масла. Масло в двигатель «Мазды 6», выпущенной после 2011 года, может быть и полусинтетическим – производители это вполне допускают.

Третье поколение

Эти автомобили выпускались с 2013 по 2016 год. Для них рекомендуется только синтетические моторные масла, класс которых соответствует SN или «СиДжей-4». Для летней эксплуатации заливают 15W60, для зимней – 0W60. Рекомендованные марки масел для «Мазды 6» — Shell, Mobil, Castrol.

Об оригинальных маслах

Для бензиновых моторов и автомобилей, который предназначены для эксплуатации в Европе, рекомендуются смазки Dexelia. Тип масла должен соответствовать SJ по API. По классификации ACEA это масла A1 или А3. Что касается вязкости, то в инструкции указано 5W30 при температурах от -29 до +40 градусов.

В качестве альтернативы можно заливать класс SL, а вязкость должна составлять 5W20. По инструкции рекомендуемое масло для «Мазды 6» для всех стран, кроме европейских, должно быть SG, SH, SL. Это актуально для бензиновых моторов первого и второго поколения.

Сколько нужно масла в двигатель?

Важно не только правильно подобрать масло для “Мазды-6”, но и залить его строго в нужном количестве.

Итак, для силовых агрегатов L8 или LF нужно 4,3 литра с учетом масляного фильтра или 3,9 л без замены очистительного элемента. Однако специалисты все-таки рекомендуют менять данный элемент при техническом обслуживании автомобиля. Фильтр забивается, и грязное масло начинает проникать через перепускной клапан. Дабы исключить загрязнения, деталь меняется с такой же периодичностью, как и смазка. Для моторов L8 необходимо 3,5 л с заменой фильтра или 3,1 л без замены. Это данные для моторов «Мазды» шестой серии первого поколения.

Это что касается бензиновых агрегатов, коих большинство в России. Но также на нашем рынке есть и дизельные модели. С ними все немного иначе. Рекомендуемый объем масла для дизельных моторов – 5 литров с заменой фильтра или 4,8 литра, когда нет необходимости менять данный элемент.

Для третьего поколения и 2-литровых моторов со сменой фильтра нужно заливать 4,2 л, а без – 4 л. Для двигателя объемом 2,5 л обычно льют 4,5 с фильтром, а 4,3 — без. В дизель третьего поколения заливают 5,1 л. Это если меняется фильтр. А 4,8 л заливается, если фильтр менять не нужно.

Рекомендации владельцев

Рекомендации производителей – это, конечно, правильно и хорошо, но у каждого владельца есть свой взгляд по поводу смазочных жидкостей. Но статистика показывает, что самые подходящие бренды — это «Мобил», «Кастрол», «Шелл», «Зик» и даже «Хадо».

Что касается «Деклессии», то ее заливать не рекомендуется, особенно если машина с пробегом. Мотор сожжет данное масло в таких количествах, которые нельзя считать нормальными по инструкции. Кроме того, присадки там далеко не самые лучшие, а цена этих масел весьма высокая.

Если машина потребляет масло в больших количествах, а каких-либо поломок нету, тогда стоит провести эксперименты с уровнем вязкости. Опытные владельцы рекомендуют выполнять замену масла в “Мазде 6” с использованием полусинтетических смазок вязкостью 10W40.

Трансмиссия и масла

Замену масла нужно производить не только в двигателе, но и в автоматической коробке. Замену масла в АКПП «Мазды 6» выполняют с применением оригинального продукта – Mazda ATF. И специалисты, и производители рекомендуют использовать только такой продукт.

Для коробок Skyactive предназначена жидкость Mazda ATF-FZ. Данные масла рекомендуется для автоматических коробок. Жидкость отличается более лучшими фрикционными характеристиками, а также высоким уровнем термоокислительной стабильности. Это масло в коробке “Мазды 6” позволяет обеспечить надежную работу механизма и более плавные переключения.

Сколько масла нужно использовать в АКПП «Мазды»?

Для автоматических трансмиссий необходимо 7,2 литра масла, если замена осуществляется полностью. Если замена частичная, тогда в механизм зальется только половина объема. Если пробеги автомобиля большие, а масло не менялось, то производитель рекомендует выполнять только полную замену. Регламент замены масла в автоматических коробках — 60 тыс. км. Но данная цифра актуальна, если автомобиль эксплуатируется в нежестких условиях.

Заключение

Немногие знают, какое масло заливать в “Мазду 6”, ведь производитель рекомендует только оригинальную продукцию. Как видно, есть и более доступные аналоги, которые более подходят для российского климата и российских реалий. К тому же аналоги значительно дешевле.

Источник: http://fb.ru/article/355209/mazda—maslo-dlya-avtomobilya-obzor-masel-harakteristiki-proizvoditeli-i-otzyivyi

10 лучших моторных масел для Mazda 6

Мазда 6 стала первым воплощением философии бренда под названием Zoom — Zoom . Концерн попытался создать универсальный автомобиль, подходящий всем категориям пользователей, и им это удалось. Машина отлично работает в качестве семейной. У нее строгий, представительский вид с агрессивными спортивными акцентами. С момента своего появления на рынке в 2002 году машина претерпела уже три ревизии, и готовится к выходу четвертая. Менялся облик, опциональная начинка и двигатели. Правда, не всегда. Например, в первом и втором поколении использовались моторы лишь с небольшими изменениями. Уже с третьего поколения производитель перешел на другую технологию, из-за чего поменялись требования к ГСМ. Смазка для двигателей первого и второго поколения имеет классификацию API – SN/SL/SM; A3/A5 и вязкость 5W — 30. А к третьему поколению требования поменялись на SN/SL/SM; A3/A5 и уровень вязкости 0W-20/30.

Именно поэтому в нашем рейтинге мы объединили первое и второе поколение в одну категорию. Это неправильно в техническом плане, но наш обзор касается моторного масла, а и в ту, и в другую версию нужно заливать одно и то же, в отличие от движков третьего поколения, где понадобится иная вязкость. Что касается объема масла, которое необходимо заливать, то он отличается в зависимости от модели мотора. Приведем для наглядности небольшую таблицу:

MZR-DISI L3KG (2.3)

Здесь отображены бензиновые двигатели всех трех поколений. Разделять их не имеет смысла, так как рынке можно легко найти Мазда 6 в кузове первой ревизии, но с мотором третьей, и наоборот.

Лучшее моторное масло для Mazda 6 первого и второго поколения

Так как Мазда 6 с самого начала ориентировалась на массового покупателя и старалась удовлетворить потребности разных пользователей, к покупке предлагалось довольно много двигателей. Их объем начинался от 1,8 и до 2,3 литра. Во втором поколении сразу три модели были заменены мотором MZR L5-VE, показавшим лучшие результаты на тестах. Его объем несколько выше, 2,5 литра, но по сравнению с MZR-DISI L3KG из прошлого поколения он потребляет на 200 грамм меньше масла, и замена его требуется реже.

Топ-5. ЛУКОЙЛ Genesis Armortech JP

  • Средняя цена: 1 800 руб.
  • Страна: Россия
  • Объем: 4 литра
  • Тип: синтетическое
  • API: SL, CF
  • ACEA: A3, B3, B4
  • Застывание: -48°С

Моторное масло Лукойл вы не найдете в списке рекомендаций производителя Мазда 6. Но, согласно тестам независимых экспертов, оно отлично подходит для двигателей первого и второго поколения. В составе смазки используется набор присадок, призванный увеличить ресурс двигателя. На практике это слабо отражается, зато пользователи отмечают чистоту внутренних деталей после езды на данном масле. Порадует покупателей и цена за четыре литра. Неудивительно, так как продукт российского происхождения и выпускается только на родине. Но подделок в последнее время стало очень много, и перед покупкой лучше почитать рекомендации профессионалов, знающих, на что обращать внимание.

Источник: http://markakachestva.ru/rating-of/5442-luchshee-motornoe-maslo-dlja-mazda-6-rejting.html

Масло для Мазда 6: Выбор, описание и инструкция по замене

Моторное масло

Плановая замена масла и фильтра одна из главных задач которые стоят перед владельцем автомобиля. Но мы не имеем ввиду трату денег на посещение авто центров по обслуживании. Плановую замену можно выполнить и дома, своими руками. Нужно иметь минимальный набор инструмента, тряпок, новый расходный материал и около часа свободного времени.

Какое масло лить и сколько

Для двигателей этого автомобиля официально рекомендуется заливать масло с классом вязкостью 5W30, 5W20 для бензиновых двигателей, а для дизелей 5W30 и 10W30.

  • Mazda Dexelia Ultra 5W30 — оригинальное;
  • TEXACO HAVOLINE ENERGY 5W30;
  • Totachi 5W30;
  • Bardahl xtc 5w40;
  • Castrol 5w30;
  • SHELL HELIX 5W30 ECT;
  • 1.8 MZR (L813) — 4.3 л;
  • 2.0 MZR (LFF7, LF17, LF18) — 4.3 л;
  • 2.0 дизель (RF5C) — 4,1 л;
  • 2.3 (L3C1) — 4.4 л;

Как поменять

  1. Греем мотор примерно 5 минут. Холодное масло будит плохо вытекать с двигателя, в итоге может остаться много грязного масла которое в итоге вы смешаете с новым. Таким образом ухудшаться характеристики нового масла.
  2. Для доступа к днищу автомобиля идеально было бы наличие смотровой ямы, но за ее отсутствие подойдет и обычный домкрат со стойками. В некоторых моделях может быть установлена «защита» картера двигателя. Ее нужно будит снять для доступа к сливной пробке.
  3. Для лучшего «стека» отработанной жидкости с картера, откручиваем заливную пробку горловины и можно также вытянуть щуп. Масло быстрей сливается если есть сквозное отверстие.
  4. Подставляем тазик либо любую другую посуду которая может вместить 5 л отработки.
  5. Откручиваем сливную пробку ключом (лучше если будит трещотка). Лучше всего сразу рассчитывать что масло будит горячим. На этом этапе работ нужно быть более всего внимательным.
  6. После полного слива старого грязного масла которое имеет черный цвет убираем тазик в сторону.

Необязательным пунктом является промывка двигателя специальным промывочной жидкостью. Вы удивитесь какое черное масло выльется с этой жидкостью. Использовать эту жидкость очень просто. Заливаем в двигатель, предварительно закрутивши сливную пробку конечно. Заводим автомобиль на 3-5 минут. При этом гоняем и греем нашу жидкость на старом масляном фильтре. После, глушим и сливаем в свободную емкость.

Заливаем новое масло. Убедившись в том что сливная пробка закручена, и установлен новый фильтр очистки масла можем приступать к заливки нового масла ориентируясь по щупу. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также, нужно помнить о том что после первого пуска двигателя немного масла уйдет и уровень опуститься.

  • Выполните повторную проверку уровня масла по щупу после первого пуска. Пусть двигатель поработает около 10 минут на холостых оборотах.
  • СКОЛЬКО МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ MAZDA 6

    1 поколение (2002 — 2007) (Mazda 6 GG)

    Автомобиль D – класса, представленный в трех кузовах (седан, хэтчбек и универсал) имел огромный успех. За четыре года продаж, к моменту рестайлинга, более миллиона экземпляров колесили по всему земному шару. Это был совершенно новый автомобиль, превосходящий свою предшественницу в размерах, мощности двигателя, быстротой разгона и экономичности топлива. На два поколения улучшился европейский стандарт выхлопных газов. Объем багажника и топливного бака увеличился. Совершенно новая внешность оправдала задумку главного дизайнера Ёити Сато и угадывалась сразу. В 2006 г. рестайлинг не затронул внешность, но коснулся внутренней отделки салона, также двигатель стал чуть мощнее, а коробка передач шестиступенчатой в механике и пятиступенчатой в автомате.

    Двигатели 1 поколения (2002 — 2007)

    • 1.8 MZR L813 (120 л.с.) — объем масла 4.3; допуски API SL/SM/SN, ACEA A3/A5
    • 2.0 MZR LF17 (150 л.с.) — объем масла 4.3; допуски API SL/SM/SN, ACEA A3/A5
    • 2.0 MZR LF18 (150 л.с.) — объем масла 4.3; допуски API SL/SM/SN, ACEA A3/A5
    • 2.3 MZR L3C1 (165 л.с.) — объем масла 3.5; допуски API SL/SM/SN, ACEA A3/A5
    • 2.3 MZR-DISI L3KG (260 л.с.) — объем масла 5.7; допуски API SL/SM/SN, ACEA A3/A5
    • 2.0 MZR — CD RF5C (120 – 135 л.с.) — объём масла 4.8; допуски API CF, ACEA B3
    • 2.0 MZR — CD RF7J (110 – 145 л.с.) — объём масла 4.8; допуски API CF, ACEA B3

    2 поколение (2007 — 2012) (Mazda 6 GH)

    Mazda 6 второго поколения выглядела более спортивной и современной, потеряв в весе 35 кг. Новая платформа и удлинённая колесная база дополнялась увеличением габаритов. Расход бензина сократился на 1,5 л. по сравнению с первым поколением, типы кузовов оставались прежними. В 2010 году рестайлинг коснулся внешности модели, расширилась цветовая гамма кузова, изменилась оптика, передний бампер, преобразилась решетка радиатора. Подвеска стала более мягкой и комфортной, появился шестиступенчатый автомат. Обновился дизайн передних сидений салона, обивка стала другой, пластик – более мягким.

    Двигатели второго поколения (2007 — 2012)

    • 1.8 MZR L813 (120 л.с.) — объем масла 4.3; допуски API SL/SM/SN, ACEA A3/A5
    • 2.0 MZR LF17 (150 л.с.) — объем масла 4.3; допуски API SL/SM/SN, ACEA A3/A5
    • 2.5 MZR L5-VE (170 л.с.) — объем масла 5.5; допуски API SL/SM/SN, ACEA A3/A5

    Также читайте: Моторное масло для двигателя Mazda 3 BK

    • 2.0 MZR — CD RF7J (110 – 145 л.с.) — объём масла 4.8; допуски API CF, ACEA B3
    • 2.2 VZR — CD R2AA (150 – 185 л.с.) — объём масла 4.7; допуски API CF, ACEA B3

    3 поколение (2012 – н.в.) (Mazda 6 GJ)

    Изменения третьего поколения коснулись в основном кузова. Разработчики потрудились над аэродинамикой, прочностью и легкостью. Дизайнерская школа сменила философию на KODO, добавив экспрессивных линий. Габариты снова подросли по сравнению с предыдущим поколением, также модель стала немного выше. Увеличился багажный проем, уменьшился объем самого багажника, уступив место расширенному салону. Модель приобрела новый комплекс технологий SkyActiv. В 2020 г. рестайлинг автомобиля снова затронул экстерьер, салон изменился в меньшей степени. Рестайлинг 2020 г. добавил технологии помощи водителю i-Activsense, сменил передние и задние бампера, оптику, дизайн колесных дисков. В ближайшем будущем ожидается выход нового поколения Mazda 6.

    Двигатели третьего поколения (2012 — н.в.)

    • 2.0 PE-VPS (150 – 165 л.с.) — объем масла 4.2; допуски API SL/SM/SN, ACEA A3/A5
    • 2.0 PEY5 (150 – 155 л.с.) — объем масла 4.2; допуски API SL/SM/SN, ACEA A3/A5
    • 2.5 PY-VPS (185 – 195 л.с.) — объем масла 4.2; допуски API SL/SM/SN, ACEA A3/A5
    • 2.5 PYY1 (192 л.с.) — объем масла 4.2; допуски API SL/SM/SN, ACEA A3/A5
    • 2.2 SH-VPTS (175 – 190 л.с.) — объём масла 5,8 ; допуски API CF, ACEA B3

    Масляный фильтр

    Важный узел в системе смазки любого автомобиля. Моторное масло смазывает трущиеся детали а масляный фильтр удерживает металлический мусор (крошки, опилки, пыль, песок и прочий мусор) и таким способом очищает это масло.

    Когда нужно менять фильтр?

    Каждый фильтр должен быть заменен вместе с заменой моторного масла. Их нужно считать одним механизмом и обслуживать их нужно также вместе. Рекомендация к замене через каждые 10-15 тысяч км или раз в год.

    Необходимые инструменты

    • Ключ на 10 и 15 мм. Лучше взять торцевой со сменными головками.
    • Емкость для слива отработки (грязного моторного масла)
    • Съемник масляного фильтра на размер 76 мм и ключь шестигранник на 6 мм.
    • Новый расходный материал в виде фильтра и уплотнительных колец.

    Какой фильтр выбрать?

    Для разных модификаций двигателя устанавливаются разные фильтры. Дальше мы приведем пример фильтров, которые можно установить на конкретные двигатели Мазда 6.

    Двигатель 1.8 (L813, L823, L828)

    • PARTS-MALL PBH-034
    • PROFIT 1541-0172
    • STARLINE SF OF0315
    • BLUE PRINT ADM52118
    • KNECHT/MAHLE OC 1182
    • PURFLUX L340
    • JAPANPARTS FO-394S

    Двигатель 2.0 (LF17, LF18)

    • CLEAN FILTERS DO 942
    • CLEAN FILTERS ML1703
    • NIPPARTS J1313023
    • DENCKERMANN A210414
    • PURFLUX LS357

    Мотор 2.3 (L3C1)

    • JC PREMIUM B13022PR
    • JAKOPARTS J1313025
    • HENGST E20H D79
    • Dello 30103430102

    Дизельный 2.0 (RF5C)

    • PROFIT 1540-0740
    • JAKOPARTS J1317003
    • MAXGEAR 26-0272
    • NIPPARTS J1317003
    • ASHIKA 10-05-599
    • BOSCH 0 451 103 316

    Конечно, этот список не вся линейка моторов разного поколение а больше как пример. Если вы не нашли подходящие фильтры для своего двигателя Мазды 6 — пишите в комментарии ниже, мы подберем и выложим недорогие фирмы именно для вашего авто!

    Гидроусилитель руля (ГУР)

    Гидроусилитель рулевого управления помогает вам проворачивать рулевое колесо вместе с колесами при этом вы тратите в разы меньше силы чем автомобиль без системы ГУР.

    На расширительном бачке ГУР имеются отметки по которым можно понять какой в данный момент уровень жидкости большой или наоборот маленький и нуждается в добавлении. Беглый осмотр системы ГУР может решить множество проблем в пути, по этому раз в месяц заглядывайте под капот.

    На что обратить внимание?

    • Мониторинг уровня жидкости (масла) ГУР и его цвет в расширительном бачке;
    • Проверка ремня привода на насос ГУР;
    • Общее состояние шлангов (осмотр на трещины, потертости и сколы);
    • Места соединения шлангов.

    Как поменять

    Замену жидкости (масла) ГУР можно выполнить несколькими способами, при этом частично поменять жидкость и полностью. Первый способ быстрей и проще, второй качественней.

    Частичная замена

    Частичная замена жидкости ГУР предполагает собой выкачивания жидкости из расширительного бачка ГУР с помощью большого шприца или груши. После полного опустошения бачка заливаем свежую жидкость до максимальной отметки. Заводим автомобиль и вращаем рулевое колесо влево/вправо. Через несколько минут глушим двигатель и проверяем цвет жидкости ГУР. Если она слишком темная повторяем процедуры до желаемого результата.

    Полная замена

    Для замены жидкости ГУР снимаем воздуховод, бачок с жидкостью гидроусилителя. Выливаем старую жидкость с бочка в другую тару. Во время слива обратите на состояние старого масла, на наличие присутствующих посторонних металлических частиц. Если они заметны это может сказать о износе насоса. Для полного слива ГУР можно вращать руль влево-вправо.

    Датчик давления масла

    Если на Фольксваген Поло загорелся датчик давления масла значит впереди вас ждет увлекательный комплекс проверок двигателя и отдельных узлов. Что может послужить причиной из-за которой загорелся датчик?

    • Малый уровень давления масла в двигателе. Самый простой вариант — проверьте щуп, если мало долейте необходимый уровень.
    • Слишком старое масло. Посмотрите цвет масла, потрите его пальцами (должна чувствуются маслянистость). Если масло слишком старое лучше — сменить на новое.
    • Неисправность масляного насоса.
    • Датчик давления масла вышел из строя. Если вы проверили предыдущие шаги и ничего не помогло — проверьте сам датчик. Визуальный осмотр поможет определить внешнее состояние прибора. При необходимости замените на новый. Бывает что датчик весь в масле это может свидетельствовать о том что утечка идет именно через датчик. Конечно такая деталь подлежит немедленной замене.

    Как заменить

    Замена датчика не предполагает больших усилий. В задней части блока цилиндров (где указан номер агрегата) нажмите на фиксатор провода и снимите клему. Сам датчик выкручивается ключом х 22. При установке нового датчика убедитесь в наличии уплотнительной шайбы.

    Двигатель Мазда 6 и все, что с ним связано.

    В. Допускается ли использование этанола в бензиновых двигателях наших автомобилей?

    О. Завод изготовитель Мазда допускает использование бензина с содержанием этанола до 10% на автомобилях произведенных позже 2002 г., при условии полного соответствия такого топлива требованиям евростандарта «EN 228».

    В. Я использую свой автомобиль в основном для поездок на работу, расстояние до которой 10 км. Как часто я должен менять масло в двигателе?

    О. При регулярных поездках на короткие расстояния, продолжительной работе двигателя на оборотах холостого хода, продолжительном движении с малой скоростью (в пробках) замену масла и фильтра в двигателе необходимо производить через каждые 7500 км пробега или через 6 месяцев (что наступит быстрее).

    В. При замедлении движения автомобиля с электронной дроссельной заслонкой перед светофором/препятствием происходит самопроизвольное изменение оборотов холостого хода вплоть до остановки двигателя. Что может быть?
    О. Вероятной причиной может являться отложение загрязнений на внутренней поверхности дроссельного узла с последующим изменением объема воздуха поступающего в двигатель. Требуется профилактика/очистка дроссельного узла с последующей инициализацией положения заслонки при помощи IDS/MMDS. В. Неустойчивые обороты холостого хода («троение»). Что может быть? О. Причины «троения» двигателя Мазда 6 бывают разными. Наиболее частыми являются пропуски искрообразования при выходе из строя катушек зажигания, не контролируемый подсос воздуха во впускном коллекторе. Мы проверяем катушки с использованием специального оборудования, поскольку наличие искры на свече зажигания не является признаком однозначно исправной катушки. Подсос воздуха в коллекторе диагностируется с использованием компьютерной системы IDS-MMDS проверкой параметров работы двигателя(SHRTFT/LONGFT).
    В. Повышенный расход топлива, потеря мощности двигателя. О. Повышенный расход топлива, потеря мощности двигателя частично рассмотрены в предыдущем ответе. Причин их вызывающих, включая топливоподающую систему, много. Среди распространенных — разрушение каталитического нейтрализатора отработавших газов («катализатора») при работе двигателя Мазда 6 с неисправными элементами систем зажигания и топливоподачи. Эффективность работы «катализатора» оценивается РСМ и может быть проверена параметрами сигнала нижнего по потоку лямбда-сенсора, физическое разрушение керамической основы – по величине давления отработавших газов в тракте выпуска, которая не должна превышать определенного значения. В этом случае необходимо удаление «катализатора» и монтаж нового, в отдельных случаях производят установку электронного эмулятора сигнала нижнего лямбда-сенсора.

    В. Что такое электронный эмулятор сигнала нижнего лямбда-сенсора/датчика кислорода? О. Эмулятор дополнительного датчика кислорода, предназначен для эмуляции сигнала «после катализаторного» датчика кислорода (ДК, OS – Oxygen Sensor). Эмулятор обеспечивает полную замену сигнала штатного дополнительного ДК, отвечающего за контроль работы каталитического нейтрализатора, в случае его неэффективной работы, или полного удаления. Прибор обеспечивает эмуляцию работы дополнительного ДК, анализируя сигнал основного (первого, B1S1) датчика обедненной смеси, LAF sensor (используемых, например, в автомобилях Honda, Mazda, Nissan и европейского производства BMW, VW, Volvo, Audi и др.). Прибор эмулирует сигналы 1 вольтовых датчиков на основе диоксида циркония (электрохимические), применяемые для диагностики каталитического нейтрализатора (B1S2). Эмулятор не является штатным оборудованием ММС.

    В. На автомобилях модельного ряда GJ с бензиновыми двигателями SKYACTIVE – G 2.0/ G 2.5 появляется воющий звук в моторном отсеке после холодного запуска двигателя, который прекращается через 20 сек. Что может быть?

    О. При отсутствии прорыва отработавших газов в системе выпуска, воющий звук является следствием процесса усовершенствованной очистки отработавших газов, при котором в течение 20 сек после пуска двигателя происходит догорание топлива в выпускном коллекторе (выполненным по схеме «4-2-1») для быстрого прогрева каталитического нейтрализатора. Появление звука не является неисправностью.

    В. Как правильно обслуживать/сохранять двигатель автомобиля при его длительной стоянке?
    О. Каждые два месяца хранения автомобиля необходимо осуществлять запуск и прогрев двигателя до нормальной рабочей температуры охлаждающей жидкости. Запрещается увеличение нагрузки и повышение оборотов двигателя в течение первых 30 сек после запуска двигателя (дроссельная заслонка должна быть закрыта) и их увеличения при прогреве выше 3000 об/мин для бензинового и 2000 об/мин для дизельного двигателей. Замену масла в двигателе произвести через год после последней замены масла.В. Периодически на «дорестайле» GG самопроизвольно увеличиваются обороты холостого хода до

    1500 об/мин. Что может быть?
    О. Виноват трос круиз-контроля. Необходимо его отрегулировать: передвинуть фиксатор замка в направлении активатора, повернуть запорное кольцо против часовой стрелки, натянуть или ослабить трос, перемещая его оплетку в требуемом направлении, зафиксировать элементы в обратном порядке. Свободный ход троса до начала открывания заслонки 1-3 мм. (Смотри рисунок 1-5).

    Сколько заливать (заправочные объемы)

    Данные по заправочным объемам могут отличатся от данных вашего автомобиля. Точные паспортные данные можно найти в руководстве автомобиля.

    • Топливный бак — 64 л (АИ 95).
    • Система охлаждения — 1.8/2.0/2.5 — 7,5 л (Охлаждающая жидкость FL 22).
    • Система смазки — 1.8/4,3 л, 2.0/4,3 л, 2.5/5,0 л (SAE 5W-30, 10W-40. Качество ACEA A3/A5. Можно использовать оригинальное масло MAZDA Dexelia).
    • Механическая трансмиссия — 7,5 л (75W-90, API GL-4, GL-5).
    • Автоматическая КПП — 8,14 л (ATF M-W — жидкость для АКПП).
    • Омыватель ветрового стекла — 3,6 л.

    Какое масло требуется заливать

    Оригинал

    Со сменой поколений менялись требования и допуски моторного масла. Это связано с изменениями в разработке двигателя. Параметры, рекомендованные производителем, указывают на следующие допуски и характеристики.

    Мазда 6 GG (2002 — 2007)

    DEXELIA Mazda, допуски API SL, вязкость 5W — 30 (температурный диапазон от — 300С до + 400С), классы масла ACEA A3/A5;

    DEXELIA Mazda, допуски API CF, вязкость 5W — 30, класс масла ACEA B3.

    Мазда 6 GH (2007 — 2012)

    DEXELIA Mazda, допуски API SL, вязкость 5W — 30 (температурный диапазон от — 300С до + 400С), 5W — 20 (температурный диапазон от — 300С до + 270С), 10W — 40 (температурный диапазон от — 250С до + 420С), классы масла ACEA A3/A5;

    Также читайте: Моторное масло для двигателя MAZDA FAMILIA

    DEXELIA Mazda, допуски API CF, вязкость 5W — 30, класс масла ACEA B3.

    Mazda 6 GJ (2012 – н.в.)

    бензиновые двигатели SkyActyv:

    Mazda Original Oil Supra, допуски API SN, вязкость 0W — 20 (температурный диапазон от — 350С до + 350С), классы масла ACEA A3/A5; и Mazda Original oil Ultra, допуски API SL, 5W — 30 (температурный диапазон от — 300С до + 270С), классы масла ACEA A3/A5;

    Mazda Original Oil Supra DPF, допуски API CF, вязкость 0w — 30 (температурный диапазон от — 350С до + 350С), класс масла ACEA C3; и Mazda Original Oil Supra DPF, допуски API CF, вязкость 5w — 30 (температурный диапазон от — 300С до + 400С), класс масла ACEA C3.

    Аналоги

    Аналогом для первого и второго поколений Мазда 6 GG и Мазда 6 GH можно рассмотреть:

    • MOBIL 1 ESP 5W-30 – синтетическое моторное масло, класс API SN, класс ACEA C2, C3 для бензинового двигателя;
    • MOBIL 1 X1 5W-30 – синтетическое моторное масло, класс API SN, класс ACEA A1/B1, A5/B5 для бензиновых или дизельных двигателей;
    • Shell Helix HX8 A5B5 5W-30 – синтетическое моторное масло, класс API SN, ACEA A5/B5 для бензинового или дизельного двигателей;
    • Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 – синтетическое моторное масло, класс API SN, ACEA C3 для бензинового или дизельного двигателей;
    • ZIC TOP 5W-30– синтетическое моторное масло, класс API SN, класс ACEA C3 для бензинового или дизельного двигателей;

    Аналогом для третьего поколения Mazda 6 GJ могут быть:

    • ZIC X7 FE 0W-30 – синтетическое моторное масло, класс API SN PLUS, SN-RC, для бензинового двигателя;
    • LIQUI MOLI Molygen New Generation 0W-20 – синтетическое моторное масло, класс API SN PLUS, для бензинового двигателя;
    • LIQUI MOLI Synthoil Longtime 0W-30 – синтетическое моторное масло, класс API SM, ACEA: A3/B4, для бензинового двигателя;
    • Mobil 1 Esp X2 0w20 – синтетическое моторное масло, класс API SN, ACEA A1/B1/C5, для бензинового или дизельного двигателей.

    Источник: http://iga-motor.ru/avtomobili/obem-masla-v-dvigatele-mazda-7.html

    Масло для Мазда 6: Выбор, описание и инструкция по замене

    Японская первооткрывательница модельного ряда Mazda, среднеразмерная модель под номером 6, она же, именуемая у себя на родине Mazda Atenza, знакома автолюбителям с 2002 года. Первое воплощение философии Zoom Zoom, она привнесла с собой дух драйва, восторга от вождения и движения для удовольствия — утверждения, ставшие имиджем компании. Период взросления и модификации автомобиля делает модель неузнаваемой в сравнении с начальным выходом, тем более, сейчас уже мало кто вспомнит о ее предшественнице Mazda 626.

    Срок эксплуатации c момента появления Mazda 6 может быть целой жизнью, в продлении которой немалое значение играет моторное масло. Секреты правильного ухода за авто актуальны как для новинок, так и для ветеранов модельного ряда. Поговорим о некоторых из них.

    Моторное масло

    Плановая замена масла и фильтра одна из главных задач которые стоят перед владельцем автомобиля. Но мы не имеем ввиду трату денег на посещение авто центров по обслуживании. Плановую замену можно выполнить и дома, своими руками. Нужно иметь минимальный набор инструмента, тряпок, новый расходный материал и около часа свободного времени.

    Какое масло лить и сколько

    Для двигателей этого автомобиля официально рекомендуется заливать масло с классом вязкостью 5W30, 5W20 для бензиновых двигателей, а для дизелей 5W30 и 10W30.

    • Mazda Dexelia Ultra 5W30 — оригинальное;
    • TEXACO HAVOLINE ENERGY 5W30;
    • Totachi 5W30;
    • Bardahl xtc 5w40;
    • Castrol 5w30;
    • SHELL HELIX 5W30 ECT;
    • 1.8 MZR (L813) — 4.3 л;
    • 2.0 MZR (LFF7, LF17, LF18) — 4.3 л;
    • 2.0 дизель (RF5C) — 4,1 л;
    • 2.3 (L3C1) — 4.4 л;

    Как поменять

    1. Греем мотор примерно 5 минут. Холодное масло будит плохо вытекать с двигателя, в итоге может остаться много грязного масла которое в итоге вы смешаете с новым. Таким образом ухудшаться характеристики нового масла.
    2. Для доступа к днищу автомобиля идеально было бы наличие смотровой ямы, но за ее отсутствие подойдет и обычный домкрат со стойками. В некоторых моделях может быть установлена «защита» картера двигателя. Ее нужно будит снять для доступа к сливной пробке.
    3. Для лучшего «стека» отработанной жидкости с картера, откручиваем заливную пробку горловины и можно также вытянуть щуп. Масло быстрей сливается если есть сквозное отверстие.
    4. Подставляем тазик либо любую другую посуду которая может вместить 5 л отработки.
    5. Откручиваем сливную пробку ключом (лучше если будит трещотка). Лучше всего сразу рассчитывать что масло будит горячим. На этом этапе работ нужно быть более всего внимательным.
    6. После полного слива старого грязного масла которое имеет черный цвет убираем тазик в сторону.

    Необязательным пунктом является промывка двигателя специальным промывочной жидкостью. Вы удивитесь какое черное масло выльется с этой жидкостью. Использовать эту жидкость очень просто. Заливаем в двигатель, предварительно закрутивши сливную пробку конечно. Заводим автомобиль на 3-5 минут. При этом гоняем и греем нашу жидкость на старом масляном фильтре. После, глушим и сливаем в свободную емкость.

    Меняем масляный фильтр на новый. Перед тем как поставить новый фильтр, налейте в него около 100 г свежего масла а также смажьте резиновое уплотнительное кольцо на нем.

    Заливаем новое масло. Убедившись в том что сливная пробка закручена, и установлен новый фильтр очистки масла можем приступать к заливки нового масла ориентируясь по щупу. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также, нужно помнить о том что после первого пуска двигателя немного масла уйдет и уровень опуститься.

  • Выполните повторную проверку уровня масла по щупу после первого пуска. Пусть двигатель поработает около 10 минут на холостых оборотах.
  • Рекомендации специалистов

    Японский производитель дает простые рекомендации – чтобы машина служила долго, нужно заливать только оригинальные продукты. Это только «Декселия» 5W30 или 10W40. Но чтобы подобрать качественные смазочные жидкости, одних рекомендаций недостаточно.

    Масляный фильтр

    Важный узел в системе смазки любого автомобиля. Моторное масло смазывает трущиеся детали а масляный фильтр удерживает металлический мусор (крошки, опилки, пыль, песок и прочий мусор) и таким способом очищает это масло.

    Когда нужно менять фильтр?

    Каждый фильтр должен быть заменен вместе с заменой моторного масла. Их нужно считать одним механизмом и обслуживать их нужно также вместе. Рекомендация к замене через каждые 10-15 тысяч км или раз в год.

    Необходимые инструменты

    • Ключ на 10 и 15 мм. Лучше взять торцевой со сменными головками.
    • Емкость для слива отработки (грязного моторного масла)
    • Съемник масляного фильтра на размер 76 мм и ключь шестигранник на 6 мм.
    • Новый расходный материал в виде фильтра и уплотнительных колец.

    Какой фильтр выбрать?

    Для разных модификаций двигателя устанавливаются разные фильтры. Дальше мы приведем пример фильтров, которые можно установить на конкретные двигатели Мазда 6.

    Двигатель 1.8 (L813, L823, L828)

    • PARTS-MALL PBH-034
    • PROFIT 1541-0172
    • STARLINE SF OF0315
    • BLUE PRINT ADM52118
    • KNECHT/MAHLE OC 1182
    • PURFLUX L340
    • JAPANPARTS FO-394S

    Двигатель 2.0 (LF17, LF18)

    • CLEAN FILTERS DO 942
    • CLEAN FILTERS ML1703
    • NIPPARTS J1313023
    • DENCKERMANN A210414
    • PURFLUX LS357

    Мотор 2.3 (L3C1)

    • JC PREMIUM B13022PR
    • JAKOPARTS J1313025
    • HENGST E20H D79
    • Dello 30103430102

    Дизельный 2.0 (RF5C)

    • PROFIT 1540-0740
    • JAKOPARTS J1317003
    • MAXGEAR 26-0272
    • NIPPARTS J1317003
    • ASHIKA 10-05-599
    • BOSCH 0 451 103 316

    Конечно, этот список не вся линейка моторов разного поколение а больше как пример. Если вы не нашли подходящие фильтры для своего двигателя Мазды 6 — пишите в комментарии ниже, мы подберем и выложим недорогие фирмы именно для вашего авто!

    Краткое описание продукта

    Многие читатели вряд ли будут сильно удивлены, если я скажу, что смазка Mazda 0W-20 Skyactiv появилась в результате конкурентной борьбы известного концерна Мазда с другими автопроизводителями. Так называемая «война» ведется не только на уровне выпуска различных запчастей, да и самих транспортных средств, но и в отношении ГСМ.

    Каждый автоконцерн старается разработать максимально качественный, оригинальный продукт, который будет подходить исключительно для выпускаемых им моделей. Причем смазка ля мотора должна не просто выполнять все необходимые функции, но и быть способной раскрыть весь потенциал машины. Mazda 0W-20 Skyactiv была создана для популярных ныне, современных движков SkyActiv.

    Продукт разрабатывается по особой технологии компанией Total и имеет немало хороших качеств. Основными, можно отметить такие, как возможность использования смазки при очень и очень низких температурах, а также, обеспечение активной защиты от износа. Смазка отличается высоким содержанием молибдена, что и повышает степень защищенности мотора от негативного воздействия внешней среды.

    Гидроусилитель руля (ГУР)

    Гидроусилитель рулевого управления помогает вам проворачивать рулевое колесо вместе с колесами при этом вы тратите в разы меньше силы чем автомобиль без системы ГУР.

    На расширительном бачке ГУР имеются отметки по которым можно понять какой в данный момент уровень жидкости большой или наоборот маленький и нуждается в добавлении. Беглый осмотр системы ГУР может решить множество проблем в пути, по этому раз в месяц заглядывайте под капот.

    На что обратить внимание?

    • Мониторинг уровня жидкости (масла) ГУР и его цвет в расширительном бачке;
    • Проверка ремня привода на насос ГУР;
    • Общее состояние шлангов (осмотр на трещины, потертости и сколы);
    • Места соединения шлангов.

    Как поменять

    Замену жидкости (масла) ГУР можно выполнить несколькими способами, при этом частично поменять жидкость и полностью. Первый способ быстрей и проще, второй качественней.

    Частичная замена

    Частичная замена жидкости ГУР предполагает собой выкачивания жидкости из расширительного бачка ГУР с помощью большого шприца или груши. После полного опустошения бачка заливаем свежую жидкость до максимальной отметки. Заводим автомобиль и вращаем рулевое колесо влево/вправо. Через несколько минут глушим двигатель и проверяем цвет жидкости ГУР. Если она слишком темная повторяем процедуры до желаемого результата.

    Полная замена

    Для замены жидкости ГУР снимаем воздуховод, бачок с жидкостью гидроусилителя. Выливаем старую жидкость с бочка в другую тару. Во время слива обратите на состояние старого масла, на наличие присутствующих посторонних металлических частиц. Если они заметны это может сказать о износе насоса. Для полного слива ГУР можно вращать руль влево-вправо.

    Автомобили первого поколения

    Итак, для моделей первого поколения, которые выпускались с 2002 по 2007 год, производители рекомендуют применять минеральные масла или полусинтетические. Владельцы, в свою очередь, начитавшись автоблогов, выполняют замену масла «Мазды 6» только с использованием синтетической продукции, считая, что так будет лучше. И такой подход в корне неверный – для автомобилей, возраст которых уже солидный, а пробеги большие, нужно минеральное масло. Оно подойдет значительно лучше.

    Для зимней эксплуатации лучше подбирать масла с меньшей вязкостью – это 0W30 или 5W40. При этом присадки должны относиться к классу SM. В летний период времени можно переходить на жидкости 25W40. Если климатические условия позволяют, тогда есть смысл использовать всесезонные масла 15W40.

    Датчик давления масла

    Если на Фольксваген Поло загорелся датчик давления масла значит впереди вас ждет увлекательный комплекс проверок двигателя и отдельных узлов. Что может послужить причиной из-за которой загорелся датчик?

    • Малый уровень давления масла в двигателе. Самый простой вариант — проверьте щуп, если мало долейте необходимый уровень.
    • Слишком старое масло. Посмотрите цвет масла, потрите его пальцами (должна чувствуются маслянистость). Если масло слишком старое лучше — сменить на новое.
    • Неисправность масляного насоса.
    • Датчик давления масла вышел из строя. Если вы проверили предыдущие шаги и ничего не помогло — проверьте сам датчик. Визуальный осмотр поможет определить внешнее состояние прибора. При необходимости замените на новый. Бывает что датчик весь в масле это может свидетельствовать о том что утечка идет именно через датчик. Конечно такая деталь подлежит немедленной замене.

    Как заменить

    Замена датчика не предполагает больших усилий. В задней части блока цилиндров (где указан номер агрегата) нажмите на фиксатор провода и снимите клему. Сам датчик выкручивается ключом х 22. При установке нового датчика убедитесь в наличии уплотнительной шайбы.

    Рекомендации владельцев

    Рекомендации производителей – это, конечно, правильно и хорошо, но у каждого владельца есть свой взгляд по поводу смазочных жидкостей. Но статистика показывает, что самые подходящие бренды — это «Мобил», «Кастрол», «Шелл», «Зик» и даже «Хадо».

    Что касается «Деклессии», то ее заливать не рекомендуется, особенно если машина с пробегом. Мотор сожжет данное масло в таких количествах, которые нельзя считать нормальными по инструкции. Кроме того, присадки там далеко не самые лучшие, а цена этих масел весьма высокая.

    Если машина потребляет масло в больших количествах, а каких-либо поломок нету, тогда стоит провести эксперименты с уровнем вязкости. Опытные владельцы рекомендуют выполнять замену масла в “Мазде 6” с использованием полусинтетических смазок вязкостью 10W40.

    Сколько заливать (заправочные объемы)

    Данные по заправочным объемам могут отличатся от данных вашего автомобиля. Точные паспортные данные можно найти в руководстве автомобиля.

    Источник: http://tohatsu-outboards.ru/marki/obem-masla-v-dvigatele-mazda-6.html

    Выбираем лучшее масло для Мазда 6 и меняем его своими руками

    Выбирая масло для Mazda 6 GJ, традиционно нужно ориентироваться по допускам API и ACEA. Есть и другие, но фактически подобрать нужный состав можно по API и SAE (показателю вязкости состава). В первом случае все просто:

    • Для бензиновых движков выбираем составы API SL/SM/SN и ACEA A3/A5;
    • Для дизельных — API CF и 5ACEA C3.

    Дизелей на отечественном рынке нет, поэтому все еще проще. Если рассматривать SL, SM, SN, то отличия незначительные, но есть:

    • SN – самый последний стандарт качества масла. Согласно нему в смазочной жидкости содержится меньшее количество фосфора.
    • SM – предыдущий стандарт. Это масла для машин, чье производство продолжается и сейчас.
    • SL – подходит для машин, произведенных в 21 веке.

    Все что ниже SL (например, SJ, SH и прочие) не подойдет. Поэтому, определяясь, какое масло для Mazda 6 GJ лучше, главное, не накормить ее более древним составом. Выбирать стоит только синтетику.

    Оригинальное масло для Mazda 6 GJ

    Оригинальным и самым оптимальным составом является Mazda Original Oil Ultra 5W – 30, также производитель предлагает Mazda Original Oil Supra 0W – 20, но подходит для прохладного лета и довольно теплой зимы. После того, как Мазда начала сотрудничать с Elf, появились составы Dexelia, а позже аналогичная жидкость начала продаваться под брендом Total.

    Оригинальное масло

    Лучшие аналоги моторного масла для Mazda 6 GJ

    Определяясь с маслом для двигателя Mazda 6 GJ, выбрать можно и аналоги. Есть несколько популярных мировых брендов, которые специализируется на производстве смазывающих составов высочайшего класса.

    Одобренные аналоги по допуску

    Mazda 6 GJ 2.0: масло какого типа лучше выбрать

    При выборе вязкости состава, нужно учитывать, что Supra 0W – 20 нельзя назвать всесезонным. Обычно его применяют только теплой зимой, а для жаркого лета, его ресурсов не хватает.

    Оптимальный вариант – масла с вязкостью и температурными показателями, соответствующие 5W – 30 или 5W – 40.

    Второй состав обойдется дороже, но он устойчив к большему диапазону температур и лучше защищает движок в условиях жары.

    Какое масло для Mazda 6 GJ 2.5 лучше

    Выбирать стоит либо оригинально масло для Mazda 6 GJ 2.5, либо аналог. Например, можно попробовать залить Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-40. Это современный состав, который изготавливается на основе гидрокрекинговой технологии синтеза или сокращенно НС-синтеза.

    5 литров Артикул: 8029

    Стоимость: 3 950

    Сколько масла заливать в Mazda 6 GG

    С бензиновыми моторами Мазда 6 GJ все просто:

    • Если объем составляет 2.0, то нужно 4,2 л;
    • Для двигателей объемом 2.5 с фильтром, потребуется 4,5 л.
    • Если есть масляный фильтр и объем силового агрегата 2.5, то достаточно 4,3 л.

    Если, вдруг, под капотом стоит дизельный силовой агрегат, то в него льем 5,1 л масла.

    Расход

    Обычно производители указывают, что масла тратится около 0,3% от расхода топлива. В реальности этот показатель выше, а если учесть «кривость» и запыленность дорог, то уходить может от 500 до 1000 мл на 10 тыс. км. Это уже считается нормой. Но вот если расход переваливает за 3 л на 10 тыс. км, то машина неисправна.

    Как проверить уровень моторного масла в в Мазда 6 GJ

    Для проверки уровня масла, нужно заглушить мотор, извлечь щуп, очистить его и снова погрузить в жидкость. Если снова его вытащить, то будет виден уровень масла. Производить такую проверку рекомендуется раз в 3 месяца.

    Как часто менять

    Согласно рекомендациям производителя, замена масла на Mazda 6 GJ выполняется каждый год или каждые 15 000 км. Но, опять же, учитываем наши дорожные реалии. Лучше производить замену не реже 1 раза в год или каждые 8-10 тыс. км пробега.

    Замена масла на Mazda 6 GJ

    Для самостоятельной замены заезжаем на эстакаду или смотровую яму и блокируем авто. После этого снимаем сливную пробку и добираемся до поддона со старым маслом, которое нужно слить. Также меняем масляный фильтр и промываем двигатель. Остается залить свежий состав.

    Двигатель 2.5 SKYACTIV

    Замена масла Мазда 6

    Японские автомобили славятся своей надежностью, качественной и долгой работой. Только эти надежные двигатели как и любые другие нуждаются в уходе и своевременном обслуживании.

    Мазда 6 насчитывает три поколения (на момент написания материала). Автомобиль первого поколения сошел с ленты заводов в 2002 году. Производство продлилось до 2008 года. Второе поколение производилось четыре года с 2008 по 2012 года. Третье поколение начало производится с 2012 года и по сегодняшний момент.

    Комплектации моторов

    1 поколение предлагалось с бензиновым 1.8, 2.0 и 2.3 литровыми моторами. Пятиступенчатая механика и «четырехступка» — автомат.

    2 поколение предлагало покупателю бензиновый 1.8, 2.0 и 2.5 литровый агрегат. Для Европы предлагались еще и турбодизель мощностью 2.2 л, но к нам они не приезжали.

    3 поколение оснащается бензиновыми 2.0 и 2.5 литровыми моторами.

    Моторное масло

    Плановая замена масла и фильтра одна из главных задач которые стоят перед владельцем автомобиля. Но мы не имеем ввиду трату денег на посещение авто центров по обслуживании. Плановую замену можно выполнить и дома, своими руками. Нужно иметь минимальный набор инструмента, тряпок, новый расходный материал и около часа свободного времени.

    Какое масло лить и сколько

    Для двигателей этого автомобиля официально рекомендуется заливать масло с классом вязкостью 5W30, 5W20 для бензиновых двигателей, а для дизелей 5W30 и 10W30.

    • Mazda Dexelia Ultra 5W30 — оригинальное;
    • TEXACO HAVOLINE ENERGY 5W30;
    • Totachi 5W30;
    • Bardahl xtc 5w40;
    • Castrol 5w30;
    • SHELL HELIX 5W30 ECT;
    • 1.8 MZR (L813) — 4.3 л;
    • 2.0 MZR (LFF7, LF17, LF18) — 4.3 л;
    • 2.0 дизель (RF5C) — 4,1 л;
    • 2.3 (L3C1) — 4.4 л;

    Как поменять

    1. Греем мотор примерно 5 минут. Холодное масло будит плохо вытекать с двигателя, в итоге может остаться много грязного масла которое в итоге вы смешаете с новым. Таким образом ухудшаться характеристики нового масла.
    2. Для доступа к днищу автомобиля идеально было бы наличие смотровой ямы, но за ее отсутствие подойдет и обычный домкрат со стойками.

    В некоторых моделях может быть установлена «защита» картера двигателя. Ее нужно будит снять для доступа к сливной пробке.

  • Для лучшего «стека» отработанной жидкости с картера, откручиваем заливную пробку горловины и можно также вытянуть щуп. Масло быстрей сливается если есть сквозное отверстие.
  • Подставляем тазик либо любую другую посуду которая может вместить 5 л отработки.

  • Откручиваем сливную пробку ключом (лучше если будит трещотка). Лучше всего сразу рассчитывать что масло будит горячим. На этом этапе работ нужно быть более всего внимательным.
  • После полного слива старого грязного масла которое имеет черный цвет убираем тазик в сторону.
  • Необязательным пунктом является промывка двигателя специальным промывочной жидкостью. Вы удивитесь какое черное масло выльется с этой жидкостью. Использовать эту жидкость очень просто. Заливаем в двигатель, предварительно закрутивши сливную пробку конечно. Заводим автомобиль на 3-5 минут. При этом гоняем и греем нашу жидкость на старом масляном фильтре. После, глушим и сливаем в свободную емкость.
  • Меняем масляный фильтр на новый. Перед тем как поставить новый фильтр, налейте в него около 100 г свежего масла а также смажьте резиновое уплотнительное кольцо на нем.
  • Заливаем новое масло. Убедившись в том что сливная пробка закручена, и установлен новый фильтр очистки масла можем приступать к заливки нового масла ориентируясь по щупу. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также, нужно помнить о том что после первого пуска двигателя немного масла уйдет и уровень опуститься.
  • Выполните повторную проверку уровня масла по щупу после первого пуска. Пусть двигатель поработает около 10 минут на холостых оборотах.
  • Масляный фильтр

    Важный узел в системе смазки любого автомобиля. Моторное масло смазывает трущиеся детали а масляный фильтр удерживает металлический мусор (крошки, опилки, пыль, песок и прочий мусор) и таким способом очищает это масло.

    Когда нужно менять фильтр?

    Каждый фильтр должен быть заменен вместе с заменой моторного масла. Их нужно считать одним механизмом и обслуживать их нужно также вместе. Рекомендация к замене через каждые 10-15 тысяч км или раз в год.

    Необходимые инструменты

    • Ключ на 10 и 15 мм. Лучше взять торцевой со сменными головками.
    • Емкость для слива отработки (грязного моторного масла)
    • Съемник масляного фильтра на размер 76 мм и ключь шестигранник на 6 мм.
    • Новый расходный материал в виде фильтра и уплотнительных колец.

    Какой фильтр выбрать?

    Для разных модификаций двигателя устанавливаются разные фильтры. Дальше мы приведем пример фильтров, которые можно установить на конкретные двигатели Мазда 6.

    Двигатель 1.8 (L813, L823, L828)

    • PARTS-MALL PBH-034
    • PROFIT 1541-0172
    • STARLINE SF OF0315
    • BLUE PRINT ADM52118
    • KNECHT/MAHLE OC 1182
    • PURFLUX L340
    • JAPANPARTS FO-394S

    Двигатель 2.0 (LF17, LF18)

    • CLEAN FILTERS DO 942
    • CLEAN FILTERS ML1703
    • NIPPARTS J1313023
    • DENCKERMANN A210414
    • PURFLUX LS357

    Мотор 2.3 (L3C1)

    • JC PREMIUM B13022PR
    • JAKOPARTS J1313025
    • HENGST E20H D79
    • Dello 30103430102

    Дизельный 2.0 (RF5C)

    • PROFIT 1540-0740
    • JAKOPARTS J1317003
    • MAXGEAR 26-0272
    • NIPPARTS J1317003
    • ASHIKA 10-05-599
    • BOSCH 0 451 103 316

    Конечно, этот список не вся линейка моторов разного поколение а больше как пример. Если вы не нашли подходящие фильтры для своего двигателя Мазды 6 — пишите в комментарии ниже, мы подберем и выложим недорогие фирмы именно для вашего авто!

    Гидроусилитель руля (ГУР)

    Гидроусилитель рулевого управления помогает вам проворачивать рулевое колесо вместе с колесами при этом вы тратите в разы меньше силы чем автомобиль без системы ГУР.

    На расширительном бачке ГУР имеются отметки по которым можно понять какой в данный момент уровень жидкости большой или наоборот маленький и нуждается в добавлении. Беглый осмотр системы ГУР может решить множество проблем в пути, по этому раз в месяц заглядывайте под капот.

    На что обратить внимание?

    • Мониторинг уровня жидкости (масла) ГУР и его цвет в расширительном бачке;
    • Проверка ремня привода на насос ГУР;
    • Общее состояние шлангов (осмотр на трещины, потертости и сколы);
    • Места соединения шлангов.

    Как поменять

    Замену жидкости (масла) ГУР можно выполнить несколькими способами, при этом частично поменять жидкость и полностью. Первый способ быстрей и проще, второй качественней.

    Частичная замена

    Частичная замена жидкости ГУР предполагает собой выкачивания жидкости из расширительного бачка ГУР с помощью большого шприца или груши.

    После полного опустошения бачка заливаем свежую жидкость до максимальной отметки. Заводим автомобиль и вращаем рулевое колесо влево/вправо. Через несколько минут глушим двигатель и проверяем цвет жидкости ГУР.

    Если она слишком темная повторяем процедуры до желаемого результата.

    Полная замена

    Для замены жидкости ГУР снимаем воздуховод, бачок с жидкостью гидроусилителя. Выливаем старую жидкость с бочка в другую тару. Во время слива обратите на состояние старого масла, на наличие присутствующих посторонних металлических частиц. Если они заметны это может сказать о износе насоса. Для полного слива ГУР можно вращать руль влево-вправо.

    Датчик давления масла

    Если на Фольксваген Поло загорелся датчик давления масла значит впереди вас ждет увлекательный комплекс проверок двигателя и отдельных узлов. Что может послужить причиной из-за которой загорелся датчик?

    • Малый уровень давления масла в двигателе. Самый простой вариант — проверьте щуп, если мало долейте необходимый уровень.
    • Слишком старое масло. Посмотрите цвет масла, потрите его пальцами (должна чувствуются маслянистость). Если масло слишком старое лучше — сменить на новое.
    • Неисправность масляного насоса.
    • Датчик давления масла вышел из строя. Если вы проверили предыдущие шаги и ничего не помогло — проверьте сам датчик. Визуальный осмотр поможет определить внешнее состояние прибора. При необходимости замените на новый. Бывает что датчик весь в масле это может свидетельствовать о том что утечка идет именно через датчик. Конечно такая деталь подлежит немедленной замене.

    Как заменить

    Замена датчика не предполагает больших усилий. В задней части блока цилиндров (где указан номер агрегата) нажмите на фиксатор провода и снимите клему. Сам датчик выкручивается ключом х 22. При установке нового датчика убедитесь в наличии уплотнительной шайбы.

    Сколько заливать (заправочные объемы)

    Данные по заправочным объемам могут отличатся от данных вашего автомобиля. Точные паспортные данные можно найти в руководстве автомобиля.

    • Топливный бак — 64 л (АИ 95).
    • Система охлаждения — 1.8/2.0/2.5 — 7,5 л (Охлаждающая жидкость FL 22).
    • Система смазки — 1.8/4,3 л, 2.0/4,3 л, 2.5/5,0 л (SAE 5W-30, 10W-40. Качество ACEA A3/A5. Можно использовать оригинальное масло MAZDA Dexelia).
    • Механическая трансмиссия — 7,5 л (75W-90, API GL-4, GL-5).
    • Автоматическая КПП — 8,14 л (ATF M-W — жидкость для АКПП).
    • Омыватель ветрового стекла — 3,6 л.

    Масло для Мазда 6: оригинальные и альтернативные продукты

    Замена масла Мазда может производиться с использованием различных продуктов. Одни автолюбители останавливают свой выбор исключительно на оригинальных смазочных веществах.

    Другие в силу самых разнообразных условий стараются подыскать приемлемую альтернативу. Ведь использование самого дорогого масла не всегда оправдано.

    Чтобы не ошибиться с выбором, нужно конкретизировать запросы и учесть ряд важных условий.

    Рекомендуемые стандарты и возможные варианты их замены

    Очевидно и предсказуемо, что производитель и официальные дилеры настаивают на том, что масло для Мазды 6 должно быть оригинальным. Но не просто фирменным или заводским, а именно от одноименного японского концерна.

    Строгие предписания производителя установлены только для бензиновых двигателей, которыми оборудованы эксплуатируемые в европейских странах автомобили.

    Согласно инструкциям, в моторах такого типа должен использоваться оригинальный масляный продукт Mazda Dexelia. Он может иметь 2 варианта вязкостных индексов: 5W-30 либо 10W-40.

    По признанию многих форумчан, чаще употребляется первое смазочное вещество.

    Mazda Dexelia с индексом вязкости 5W-30

    Использование новейших технологий привело к появлению смазочных продуктов линейки Ultra. В ней значатся синтетические масла, предназначенные для:

    • бензиновых моторов (с катализаторами либо без них, многоклапанных, с турбонаддувом);
    • дизельных двигателей (установленных на легковых авто или микроавтобусах, с турбонаддувом, прямым впрыском, естественным воздушным забором).

    Одно из отличительных преимуществ данного масла – существенная экономия топлива. Особенно этот показатель проявляется при холодных температурных режимах (6% и более).

    Смазки серии Ultra специально адаптированы для маздовских моторов. Они подходят для различных условий эксплуатации (трасса/город) и стилей управления автомобилем. Отлично защищают детали газораспределительного механизма от преждевременного износа.

    Смазочные продукты серии DPF разработаны специально для дизельных моторов последнего поколения. Подойдут силовым агрегатам, оснащенным сажевым фильтром.

    Допуски от производителя

    На многочисленных форумах часто встречается информация о том, что в маздовских двигателях используется продукт с индексом вязкости 5W-20. В мануалах от производителя это масло тоже значится.

    Однако сопровождается поправкой, согласно которой вещество не следует применять для двигателей автомобилей Mazda 6 MPS. К тому же в графе с информацией о рекомендуемых марках масла значится прочерк. Остается обращаться к допускам и выбирать в указанном диапазоне API SL либо ACEA A3.

    Помимо этого, производитель уточняет допуски (API SL либо ACEA A3, ACEA A3/A5), ориентируясь на которые можно подобрать альтернативное моторное масло.

    В указанных категориях находятся смазочные вещества, обладающие повышенной стойкостью перед механической деструкцией и улучшенными эксплуатационными свойствами.

    Они могут применяться в условиях увеличенных интервалов замены, интенсивных нагрузок.

    Бензиновые двигатели, использование которых предполагается за пределами европейских стран, не сопровождаются строгими требованиями производителя. Указываются возможные допуски: API SG/SH/SJ/SL либо ILSAG GF-II/GF-III. Однако отсутствуют рекомендации по индексам вязкости.

    Для дизельных двигателей определены допустимые стандарты в пределах ACEA либо C1 JASO DL-1. Вязкостный индекс здесь указан один – 5W-30. Вариантов замены такого продукта на те, что имеют другие характеристики вязкости, не предусмотрены.

    Выбор масла с учетом важных параметров

    Производитель и многие эксперты настойчиво рекомендуют применять оригинальное моторное масло. Их логику ставят под сомнение только реалии повседневной жизни автолюбителей.

    Не всегда существует возможность приобретения достойного и качественного продукта со 100%-ной гарантией его фирменного происхождения.

    Да и конкретные условия эксплуатации автомобиля вносят весьма определенные коррективы.

    Для более точного подбора моторного масла для Мазда 6 необходимо учитывать сразу несколько параметров:

    • принадлежность марки автомобиля к определенному поколению;
    • модификацию двигателя (объем, тип используемого горючего, наличие/отсутствие турбонаддува);
    • год выпуска;
    • использованный моторесурс (реальный пробег автомобиля и преимущественные условия его эксплуатации);
    • периодичность замены смазочной жидкости;
    • разновидность устанавливаемого масляного фильтра;
    • проводился ли ремонт двигателя, в каком масштабе.
    • ARAL HIGH TRONIC G;
    • Castrol EDGE;
    • Mobil 1 ESP Formula;
    • LIQUI MOLY Top Tec;
    • MOTUL EXPERT;
    • Shell Helix Ultra;
    • ZIC TOP.

    Индекс вязкости у всех перечисленных продуктов одинаков – 5W-30.

    Моторы указанного вида в жестких условиях эксплуатации лучше будут себя чувствовать при замене смазочных продуктов в режиме 10 000 км либо 1 год. Марки масел и их вязкостный индекс аналогичен выше приведенному списку.

    Методика подбора смазочного вещества в онлайн-режиме

    На помощь к автолюбителям, которые затрудняются самостоятельно выбрать необходимый смазочный продукт, приходят специализированные сайты. Благодаря им процесс подбора масла ускоряется и конкретизируется.

    Автоматический выбор моторной смазки особенно актуален для тех, кто владеет автомобилем не с первых рук. Также в убыстренном подборе могут быть заинтересованы владельцы более старых автомобилей, когда потеряны сервисные или мануальные книжки.

    Процедура сводится к заполнению предлагаемой формы. Нужно указать:

    • год выпуска двигателя;
    • марку и модель автомобиля;
    • тип кузова;
    • тип двигателя и его рабочий объем;
    • VIN-код.

    А далее только нажимаете «Ввод» и при удачном стечении информационных потоков получаете готовые рекомендации. Но даже в таких случаях выбор остается за владельцем авто.

    К рассмотренным общим положениям добавляются еще индивидуальные требования. Не все смогут оплатить «недобрые» цены за оригинал. Кто-то, исходя из личной практики, убедился в неоспоримом преимуществе смазочного вещества от надежного производителя.

    А кто-то может всецело довериться мастерам сервиса либо техническим экспертам. Главное, чтобы окончательный выбор осуществлялся аргументировано, с пониманием возможных рисков и выгод.

    Какое масло заливать в Мазда 6, рекомендации и советы специалистов

    Каждый автомобилист хорошо знает, что выбор масла для Мазда 6, как и для любого другого транспортного средства, должен производиться согласно требованиям сервисной книжки. Однако часто бывает так, что стандартные параметры не всегда достигают оптимальных значений.

    Шестая Mazda очень чувствительна к качеству моторного масла. Если оно низкого качества, то начнет активно испаряться – в лучшем случае. Либо просто выведет двигатель из строя. Отсюда вывод: необходимо очень внимательно выбирать масло и учитывать все его характеристики, чтобы ездить долго и без ремонта.

    Рекомендации профессионалов

    Японский производитель рекомендует заливать в двигатель оригинальное масло Декселия с вязкостью:

    Однако таких параметров будет недостаточно. Чтобы сделать грамотный выбор, необходимо учесть серию авто, год его изготовления. Для нового транспорта требуется один вид смазки, а для автомобиля с большим пробегом – совершенно другой.

    Mazda, вышедшая с конвейера в период 2002-2007 года, обычно работает на полусинтетическом или минеральном масле. Довольно часто владельцы таких машин стараются подобрать для нее лучшие смазочные материалы и заливают в мотор синтетику. Этого лучше не делать. Для машин, выпущенных 10-15 лет назад, больше подходит минеральное моторное масло.

    Чтобы эксплуатировать Мазду в зимнее время, необходимо воспользоваться смазкой вязкостью 0W-30 или 5W-40. Причем в составе должны находиться присадки с классом SM. В летний период подойдет масло вязкостью 25W-40. Для климата средней полосы можно использовать всесезонное, имеющее коэффициент вязкости 15W-40.

    Для машин, выпущенных в 2008-2012 году, необходимо более качественное масло. В этом случае не обойтись без синтетики. Можно также остановиться и на полусинтетике, но классность смазки для бензинового ДВС должна быть SN, а для дизельной установки – CJ.

    К последнему поколению относятся автомобили, изготовленные в период 2013-2016 годов. В них заливается только синтетическая смазка, класс которой должен быть:

    В летние месяцы значения вязкости меняются. Оптимальным считается 15W-60. С наступлением холодов в мотор заливается 0W-60.

    Советы владельцев Мазды

    Безусловно, каждый сам выбирает, какое масло заливать в Мазда 6. Однако статистические данные показывают, что чаще всего используются автомасла мирового уровня:

    • Кастрол;
    • Мобил;
    • Шелл;
    • ZIC;
    • Хадо.

    Если автомобиль пробежал более 100000 км, Декселию заливать не стоит. Она начинает очень быстро испаряться, что не соответствует норме, установленной производителем. Надо сказать, что присадки класса SL нельзя считать самыми лучшими, а платить за такую смазку приходится очень дорого.

    Иногда становится заметно, как быстро автомобиль «съедает» смазочную жидкость. Чтобы решить такую проблему, стоит попробовать найти более подходящую вязкость. Можно воспользоваться полусинтетикой, вязкость, которой соответствует значению 10W-40. Для таких случаев часто используют смазки:

    Конечно, они достаточно дороги, но они надежно защищают двигатель от поломок.

    Для Mazda 6 подходит новейшее масло HighTech с коэффициентом вязкости 5W-30. В отличие от других, оно не угорает и не испаряется. На нем можно проехать даже больше нормы, установленной на замену.

    ТНК Magnum Professional С3

    Это отечественное масло, как бы это ни было удивительно, занимает первое место по своему качеству и стоимости. Его очень часто заливают в Мазду 6, так как оно практически не угорает. Аналогично Castrol, может работать на топливе, в котором большое содержание серы. Кроме того, в состав входят присадки, защищающие ДВС от повышенного износа.

    Рекомендуемое моторное масло для Mazda 6

    Автомасла имеют различные классы, группы качества, отличаются вязкостными характеристиками. Разнообразие этих параметров обусловлено различиями в типах двигателей разных моделей авто. В этой статье мы опишем рекомендуемое моторное масло для Mazda 6, применение которого способствует эффективной работе мотора.

    Mazda 6 I GG 2002-2008 годов выпуска

    В зависимости от типа двигателя производителем Мазда 6 рекомендовано применять различные смазочные материалы.

    Бензиновые автодвигатели

    Для Европы, согласно инструкции по эксплуатации автомобиля рекомендуется использовать смазки, отвечающие характеристикам:

    1. Оригинальное автомасло DEXELIA фирмы Мазда:
    • тип масла SJ в соответствии с классификацией API;
    • классы масла А1 либо А3 по системе классификации ACEA;
    • рекомендованная вязкость 5W-30, используется при температуре за бортом машины от -29°С (и ниже) до +40°С (и выше).
    1. Альтернативный смазочный материал:
    • SL — в соответствии с нормами API;
    • GF-III— по стандарту ILSAC;
    • вязкость 5W-20 используется в температурном диапазоне от -29°С (и ниже) до +40°С (и выше).

    Согласно мануалу рекомендуемое моторное масло для Mazda 6, включая все страны, кроме Европы, должно отвечать таким параметрам:

    • типы масел SG,SH,SJ либо SL—согласно требованиям классификации API;
    • GF-II либо GF-III —согласно системе ILSAC.

    Подбор вязкости смазочных материалов для Мазда 6, кроме стран Европы выполняется согласно схемы 1.

    Расшифровка схемы 1:

    • SAE 40 используют в температурном диапазоне от +2°С (и ниже) до +42°С (и выше);
    • SAE 30 применяют при температуре от +2°С (и ниже) до +38°С (и выше);
    • SAE 20 либо 20W-20 льют если температурные условия от -12°С (и ниже) до +32°С (и выше);
    • 10W-30 используют, если термометр показывает от -25°С (и ниже) до +38°С (и выше);
    • 10W-40 применяют при температурном диапазоне от -25°С (и ниже) до +42°С (и выше);
    • 10W-50 заливают если климатические условия от -25°С (и ниже) до +48°С (и выше);
    • 20W-40 либо 15W-40 льют при температуре от -12°С (и ниже) до +42°С (и выше);
    • 20W-50 либо 15W-50 заливают, если температура воздуха от -120С (и ниже) до +480С (и выше);
    • 5W-20 либо 5W-30 используют, если термометр показывает от -290С (и ниже) до +370С (и выше).

    Объем моторного масла требуемого при замене составляет:

    • 4,3 л с учетом смены маслофильтра;
    • 3,9 без замены масляного фильтрующего устройства.
    • 3,5 л со сменой масляного фильтра;
    • 3,1 л без замены фильтрующего агрегата.

    Дизельные силовые агрегаты

    Подбор рекомендуемого моторного масла для Мазда 6 (используемых в Европе) по вязкости и классу качества осуществляется с учетом температуры региона, в котором будет эксплуатироваться машина:

    1. Фирменное автомасло DEXELIA с классом качества CF по системе API, имеющее вязкость 5W-30 заливается при температурных условиях от -290С (и ниже) до +300С (и выше).
    2. Фирменное автомасло DEXELIA отвечающее классу качества CF по стандартам классификации API либо В1 или В3 согласно нормам ACEA с вязкостью 10W-40 льют, если показатель термометра от -200С (и ниже) до +450С (и выше).
    3. Альтернативная моторная жидкость с группой качества CD, CE либо CF-4 по классификации API, или В3, В4 согласно требованиям ACEA может иметь вязкость:
    • 5W-30 используется в температурном диапазоне от -300С (и ниже) до +50С (и выше).
    • 10W-30 применяется, если температура воздуха колеблется в пределах от -120С (и ниже) до +380С (и выше).

    Рекомендованный объем смазочного материала, требуемого при замене, составляет 5,0 л с учетом смены масляного фильтра либо 4,8 л без замены фильтрующего агрегата.

    Mazda 6 II GH 2007-2012 годов выпуска

    Бензиновые силовые агрегаты

    Рекомендуется использовать для Мазда 6 различные моторные жидкости, подбор которых выполняется по температурным условиям за бортом автомобиля следующим образом:

    1. Масла в двигатель с вязкостью 5W-30, используются при температуре от -300С (и ниже) до +400С (и выше):
    • фирменное автомасло DEXELIA с классом качества SL по системе классификации API либо согласно нормам АСЕА автомасла группы качества А3/А5.
    • альтернативное масло, соответствующее классу API — SL или SM либо АСЕА с группой качества А3/А5.
    1. Автомасла с вязкостью 10W-40, применяются в температурном диапазоне от -250С (и ниже) до +420С (и выше):
    • оригинальные смазочные материалы DEXELIA, соответствующие классу SL по системе классификации API либо АСЕА группа качества А3;
    • альтернативные моторные жидкости, отвечающие API — SL или SM либо АСЕА с группой качества А3/А5.
    1. Моторное масло 5W-20, заливается при температуре от -300С (и ниже) до +270С (и выше), соответствующие API — SL или SM либо АСЕА с группой качества А3/А5.

    Во время пребывания авто на гарантийном периоде необходимо использовать оригинальные моторные смазки Мазда DEXELIA с вязкостью 10W-40 либо 5W-30. Если силовой агрегат будет ездить на неоригинальном смазочном материале, то заводская гарантия на автодвигатель не распространяется.

    Объем моторного масла требуемого при замене определяется типом мотора Mazda 6:

    • 4,3 л с учетом смены масляного фильтра;
    • 3,9 л без замены фильтрующего устройства.
    • 5,0 л со сменой маслофильтра;
    • 4,6 л без учета замены маслофильтра.

    Производителем указанно, что эти объемы приблизительные, нужное количество смазки необходимо контролировать по щупу во время замены автомасла.

    Mazda 6 III GJ с2012г года выпуска (Skyactiv)

    Параметры рекомендуемого моторного масла для Mazda 6 определяются типом силового агрегата и условиями эксплуатации транспортного средства.

    Бензиновые автодвигатели Skyactiv-G 2,0 и Skyactiv-G 2,5

    В соответствии с инструкцией по эксплуатации автомобиля Мазда 6 допускается заливать автомасла, соответствующие требованиям:

    • Mazda Original Oil Supra 0w — 20 применяется в температурном диапазоне от -350С (и менее) до +350С (и более);
    • Mazda Original Oil Ultra с вязкостью 5w — 30 используется в температурных условиях от -300С (и менее) до +350С (и более);
    • Альтернативное автомасло, соответствующее нормам API — SN или SM с вязкостью 0w — 20, используется в температурном диапазоне от -350С (и менее) до +350С (и более).
    • Альтернативный смазочный материал, соответствующий по классификации API — SL или SM либо АСЕА с группой качества А3/А5 с вязкостью 5w — 30 заливается при температурных условиях от -300С (и менее) до +350С (и более).

    Объем смазки, требуемой при замене равен:

    • 4,2 л со сменой маслофильтра;
    • 4,0 л без замены агрегата для фильтрования масла.
    • 4,5 л с заменой масляного фильтра;
    • 4,3 л без замены фильтрующего устройства.

    Дизельные силовые агрегаты Skyactiv-D 2.2

    Согласно информации изложенной в мануале к Мазда 6, необходимо заливать оригинальные моторные жидкости с характеристиками:

    • Mazda Original Oil Supra DPF 0w — 30 если температура воздуха за бортом машины от -350С (и менее) до +350С (и более);
    • Mazda Original Oil Supra DPF 5w — 30 если показатель термометра в пределах от -300С (и менее) до +350С (и более);

    Качество альтернативных смазочных материалов должно отвечать параметрам:

    • по классификации АСЕА — С3, с вязкостью 0w — 30, используется в температурных условиях от -350С (и менее) до +350С (и более);
    • по нормам АСЕА — С3, с вязкостью 5w — 30 льют, если температура воздуха от -300С (и менее) до +350С (и более).

    Объем смазки, требуемой при замене автомасла равен 5,1 л со сменой масляного фильтра и 4,8 л без замены маслофильтра.

    Заводом – изготовителем Мазда 6 в мануале указанно, что применение несоответствующего требования автомасла сокращает эксплуатационный период сажевого фильтра, длительное использование такой смазки может закончиться поломкой DPF фильтра.

    Заключение

    Рекомендуемое моторное масло для Mazda 6 способствует топливной экономичности автомобиля, улучшает эксплуатационные характеристики мотора.

    Согласно мануалу заводом – изготовителем выбирается вязкость смазки, позволяющая обеспечить стабильную работу двигателя при различных температурах.

    Маловязкие автомасла рекомендовано покупать на зиму, а более густые на лето, всесезонные масла льют при умеренном температурном диапазоне.

    О соответствии смазочного материала определенному типу двигателя можно судить по допускам на канистре со смазкой. Кроме этого, выполняя самостоятельный подбор автомасла, стоит уделить внимание базовой основе жидкости, она бывает синтетической, полусинтетической и минеральной.

    Если машина на гарантийном обслуживании, то допускается использование только оригинальных смазочных материалов фирмы Мазда, иначе гарантия на обслуживание мотора не распространяется.

    Источник: http://mazda-mgn.ru/tyuning/vybiraem-luchshee-maslo-dlya-mazda-6-i-menyaem-ego-svoimi-rukami.html

    Моторные масла для Mazda 6

    по ремонту Mazda 6

    • загрузка.
    • загрузка.
    • загрузка.
    • загрузка.
    • Vectra
    • Mokka
    • Antara
    • Astra
    • SPORTS TOURER
    • Meriva
    • Zafira Tourer

    Лью Газпромнефть 10w40 пробег 198 тыщ. Похрен вообще. Зато подделок нет!

    Маслом пользуюсь довольно давно, оно уверенно держит заявленные характеристики. У этого производителя очень широкая линейка товаров, поэтому каждый может подобрать лично для себя подходящее масло. Пробег на этом масле 100 000 км и нареканий нет, очень доволен и теперь рекомендую всем своим знакомым!

    Перешёл на масло NGN и не жалею, двигатель работает тихо и мягко, не темнеет, весь срок работает без нареканий. Подводя итог, могу сказать, что масло достойное, смело можно брать.

    • Расход масла:

    Машину взял 2 месяца назад и решил что пора менять масло и проехал уже 7000 км. Сейчас залито Totacho 5w-30. Долил за это время около литра. При этом обычно езжу по трассе

    • Работа двигателя:

    Пробовал как то 0w40 mobil, так по ощущениям в машину как будто кирпичей нагрузили, настолько тяжелее стал двигатель крутиться, отпускало только когда температура за бортом становилась выше +30.

    Масло idemitsu zepro 5w30. Залил так же себе это масло после капитального ремонта двигателя, проехал уже 5 т.км масло не ушло, но черное уже.

    Могу сказать одно — масло топ за свои деньги ENEOS 5w30.

    Дело с маслом началось еще много лет назад, остановился на идемитсу. Раньше лил 0w20 и вроде все устраивало.

    На предыдущей Мазда 6, 2,5 использовал моторное масло RAVENOL DFE 0W-20. Остался очень доволен. На новой СХ 5 2,5 оставляю предпочтение за ним.

    Проехал на старом масле Eni 8500 км. Расход на угар составил 0,00 л, что не может не радовать. Наткнулся на масло Titan gt1 pro c3 a3/b4 SN. Решил взять попробовать. Про Eni ничего плохого не скажу, но на Титане двигатель работает мягче и тише.

    Сейчас мотор слышен только после 130 км/ч на 6‑й передаче. По городу до 3000 об тоже не слышно, иногда забываешь переключаться)) Поэтому пока доволен.

    Напишите свой отзыв о моторных маслах

    Помогите другим — расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

    Материалы по теме на

    Проголосовал ЗА свечи зажигания WEEN на странице рейтинга

    У набора головок STELS только 15 голосов! Рекомендуете?

    У катушки зажигания DAR появился первый отзыв!

    Проголосовал ЗА свечи зажигания Hola на странице рейтинга

    У тормозных барабанов BM появился первый отзыв!

    У антифризов За рулем только 4 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

    На стартеры Krauf написанно уже 25 отзывов.

    У смазок для суппортов Seiken только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

    У брызговиков SeiNtex только 30 голосов! Рекомендуете?

    У отверток AEG только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

    У диска сцепления GPD появился первый отзыв!

    У трамблера TADEM только 10 голосов! Рекомендуете?

    На топливные насосы Krauf написанно уже 50 отзывов.

    В авторейтинге шин для Ford Focus участвует уже 15 производителей!

    В рейтинге лучшие пыльники ШРУСов учавствует уже 80 производителей!

    В авторейтинге наборов инструментов для Volkswagen Passat участвует уже 20 производителей!

    На СААЗ написанно уже 25 отзывов.

    В авторейтинге автомобильных компрессоров для Volkswagen Polo участвует уже 10 производителей!

    17 декабря 2020, 23:42

    Проголосовал ЗА свечи зажигания Denso на странице рейтинга

    17 декабря 2020, 19:33

    У антифриза FEBI уже 100 голосов!

    17 декабря 2020, 16:10

    Поменял датчик положения коленвала в январе 2020. Выбрал DELPHI. Датчик не отходил и года. .

    17 декабря 2020, 16:09

    17 декабря 2020, 15:13

    Установил стойки HOLA 8месяцев назад. Стойки отличные, вернулось ощущение нового авто. Ставил газо-масляные серии G-Ride .

    17 декабря 2020, 14:17

    Брал обычный фильтр с белой бумагой, в эти все угли и многослойную чушь не верю. В рамку встает, дует нормально, ценник .

    17 декабря 2020, 03:44

    У помпы Dolz уже 250 голосов!

    16 декабря 2020, 23:49

    В рейтинге лучшие жидкие стёкла только 12 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

    16 декабря 2020, 22:09

    В рейтинге лучшие поворотники только 13 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

    16 декабря 2020, 22:08

    16 декабря 2020, 22:07

    Твёрдое и громкое ДА!! .

    16 декабря 2020, 22:06

    Полностью с вами согласен. Колодок лучше не нашёл. .

    16 декабря 2020, 16:41

    В рейтинге лучшие ГБО только 10 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

    16 декабря 2020, 11:35

    В рейтинге лучшие пороги учавствует уже 40 производителей!

    15 декабря 2020, 07:38

    В рейтинге лучшие автолампы учавствует уже 70 производителей!

    13 декабря 2020, 14:55

    Проголосовал ЗА амортизаторы Hola для Kia Rio на странице авторейтинга.

    12 декабря 2020, 14:30

    Проголосовал ПРОТИВ подшипников ступицы GSP для Opel Astra на странице авторейтинга.

    6 декабря 2020, 09:26

    Проголосовал ПРОТИВ пружин подвески OBK для Honda CR-V на странице авторейтинга.

    ТОП производителей моторных масел для Mazda 6

    Данную запчасть для автомобилей Mazda 6 делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях моторных масел из таких стран как: Великобритания, Нидерланды, Япония, Италия .

    В декабре 2020 года в рейтинге моторных масел для Mazda 6 на PartReview приняли участие 5 производителей. Он построен на базе 11 отзывов и 34 голоса.

    Какие моторные масла выбрать для Mazda 6?

    В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение Comma. 26% положительных голосов принадлежит этому производителю.

    На втором месте оказались моторные масла Shell — 17%.

    Замыкает тройку фирма IDEMITSU с результатом в 17% голосов.

    В общем рейтинге моторных масел, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

    1. Comma еще не удалось собрать достаточное количество отзывов для участия в рейтинге. Добавление отзыва (с указанием вашего авто) поможет этому производителю попасть в рейтинг.
    2. Shell заняли 8 место, с оценкой PR — 74. На основе из 104 отзывов и 1046 голосов.
    3. IDEMITSU — 1 место, а оценка PR составила 83. Учитываются данные из 170 отзывов и 544 голоса.

    Другие запчасти для Mazda 6

    Выяснив, какие моторные масла предпочитают ставить владельцы Mazda 6, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В декабре 2020 года на PartReview лидировали:

    • #1 Свечи зажигания Denso — 16% голосов.
    • #1 Амортизаторы Monroe — 16% голосов.
    • #1 Тормозные диски DBA — 13% голосов.
    • #1 Тормозные колодки SANGSIN — 6% голосов.
    • #1 Шины Toyo — 37% голосов.

    Также можно узнать, что выбирали владельцы Mazda 6 среди производителей таких запчастей как: Ремень ГРМ, Термостат, ШРУС, Рулевые тяги, Топливный фильтр, и других.

    Источник: http://m.partreview.ru/auto/mazda-35/6-591/maslo-motornoe-124/